中國石油網消息：加布里埃爾·柯林斯是美國海軍學院中國海事研究所的研究員，專門從事中俄能源政策、海洋能源安全、中國造船業、中國海軍現代化的研究，是國際能源經濟協會的會員。柯林斯在上周出版的油氣雜志上發表有關中國煉油業的分析文章指出，中國煉油業規模僅次于美國，居世界第二，而且還有相當的發展空間，是世界煉油和石化業向東方轉移的中心。

　　美國海軍學院中國海事研究所的研究員加布里埃爾·柯林斯指出，全球煉油能力在未來7年將增加1000多萬桶/日，其中亞洲的新項目就占40%，包括印度和東南亞的項目，但主要是中國的擴能和新建項目。中國的煉油業發展迅速，對不同原油的加工能力也在提高。由于中國越來越能適應不同供應商提供的原油，中國對世界的地緣政治影響在增強，而且由于能夠加工低質量的含硫原油和酸性原油，勢必將大大縮小這類劣質油與優質輕油及無硫原油的差價。另外，中國私家車增長迅速，公路網建設，鋼鐵、石化和其他強耗能工業將拉動石油進口。

　　中國煉油業將在4方面深化改革

　　柯林斯稱，中國當前國內煉油能力超過630萬桶/日，需要進口燃料油和原油以滿足國內需求。中國煉油業加工低質、高硫、高酸性原油的能力還落后于國際水平，由此導致原料成本提高，也限制了原油供應商，可見更廣泛的原油適應性關系到煉廠的贏利能力。

　　中國煉油企業主要是中國石化和中國石油，但還有120多家較小的煉油企業，因此中國煉廠的平均加工能力只有5.2萬桶/日，比國際平均水平11.44萬桶/日小得多，因而影響了煉廠效率，表現之一是噸油煉制能耗高于世界其他地區。

　　中國煉油業未來的一個主要趨勢就是整合與擴能。十一五期間，中國至少要建8個20萬桶/日規模的煉油廠。預計到2010年，中國的煉制能力將增加180萬桶/日，同時一批陳舊缺乏競爭力的小煉廠將關閉，涉及40萬桶/日加工能力。

　　國內煉廠生產的成品油不能滿足國家需求，需要以進口平衡供需矛盾，特別是柴油和石腦油，而這些是乙烯和其他化工產品的主要原料。這一切將為跨國煉油商、工程建設承包商、技術服務提供商帶來機會。

　　分析人士認為，中國的煉油業應在4個方面進行改革：增加煉制加工能力的靈活性以降低原料成本，擴大重油深加工能力，提高煉制加工效率，增進煉廠、石化生產、油港、管道、商業及戰略石油儲備的一體化。

　　中國需要提高劣質原油加工能力

　　2006年，中國的煉廠只有15%能夠加工來自伊朗、沙特和其他主要石油供應商的重油、含硫原油和酸性原油。而美國煉廠的這個比例是82%。為了加工含硫原油和高酸性原油，煉廠需要安裝加氫處理裝置和其他脫硫裝置。在利用高酸性原油方面，加工量大的煉廠可以用其他原油與高酸性原油摻兌，這樣不必改變裝置就可以獲得經濟效益。有些原油在相互摻兌時能夠配伍，如含硫阿拉伯輕油能稀釋酸性安哥拉Kuito油。煉廠還可以在原油中加入堿性物質以中和降低酸性。

　　全球原油供應中，重油量逐漸增加、含硫量也在提高，廣泛的適應性將使中國煉油業獲得更大的戰略和經濟靈活性。現在，中國生產的海洋石油是酸性的，海洋石油產量已占國內石油總產量15%。

　　中國從非洲進口的原油約占進口量的三分之一，非洲原油的酸性也不斷增強。中國在拉美的主要石油供應商是巴西和委內瑞拉，巴西海洋石油絕大部分是酸性的，委內瑞拉的原油既是重油又是含硫酸性原油。今后的世界石油供應中，中東原油的比重將不斷增加，而中東原油幾乎都是酸性油和較重原油。中國提高重油與含硫原油的加工能力，就能夠深化與非洲、中東、拉美甚至加拿大這些原油供應國的商業和地緣政治關系。

　　價格體制對煉油業發展影響深遠

　　柯林斯指出，國內價格體制改革對中國煉油業發展具有重要影響。中國的煉油企業按國際市場價格進口原油，但必須按政府規定價格出售柴油、汽油和其他油品。作為中國煉油企業，一方面要經營賺錢顧及股東利益；另一方面，作為國家石油供應商，保證燃料供應是政治需要，因為跨國石油公司不會虧本向中國出賣油品，中國的進口商必須要承擔成本差價；最后，中國煉油企業還要滿足農民、漁民、車船運輸等多方面的社會需求。

　　中國的成品油市場正在不斷改革，私營企業已經進入成品油批發。政府也在逐漸推動定價機制改革，2007年開始實行成本加價方法為成品油定價，即以布倫特油、迪拜油和米納斯油的價格為基準，加上一個固定的利潤額度以確定市場價。新方法的好處是使國內成品油價能更迅速地隨國際原油價格波動調整。

　　外企如何把握中國煉油業商機

　　那么，外國企業能否在中國煉油業的發展中找到商業機會？柯林斯說，中國的企業學習得很快，如果外國伙伴不能拿出像樣的東西，或行動過于遲緩的話，他們寧可自己干。殼牌公司在中國海油的項目，埃克森美孚、沙特阿美與中國石化的項目都有類似教訓。而一些西方專業公司卻在中國找到立足之地，它們可以提供重油加工、催化劑、先進工藝裝備。展望未來，外國企業如果要為潛在的中國合作伙伴增值，就要看他們在原料供應和海外下游市場方面的能力如何。

　　中國的煉油業十分獨特，其規模僅次于美國，居世界第二，而且還有相當的發展空間，是世界煉油和石化業向東方轉移的中心。中國煉油業含硫原油采購量將對中東、拉美的原油交易格局產生影響。另外，中國和印度煉廠生產的成品油2010年進入市場后，將明顯降低煉油邊際利潤，甚至會影響到美國西海岸和墨西哥灣市場。在短期內，中國將在世界煉油和石化業新東方重心扮演領銜角色。