近期，我國從南到北多地頻遭暴雨侵襲，特別是東部沿海一些地區汛情緊張。更令人擔憂的是，這一地區大型氨堿企業分布密集，一座座露天堆放在海灘之上的廢堿渣山，威脅著當地海域環境安全。純堿企業堿渣、堿液釀成的海洋污染事情并不鮮見。今年汛期來臨之前，華北某大型堿廠占地約270萬平方米的廢渣堆，因囤圍在海灣灘涂上，其排出的污水讓漁民損失慘重。

當前國內純堿企業均呈現裝置大型化特點，其中年產能30萬噸以上的較大規模企業有100多家，純堿總產能已高達2800萬噸以上。如骨干企業山東海化年產能為300萬噸，唐山三友為200萬噸，中石化連云港堿廠為120萬噸，另有山東青島堿業股份有限公司、江蘇德邦公司等，均位于東部沿海地區。

據業內人士介紹，每生產1噸純堿要產生10立方米的廢堿液，其中固體含量約為3%。對應于2800余萬噸的巨大產能，可以推算出一個潛在的可怕的污染數字。由于廢堿液數量巨大，處理起來相當困難，因而許多堿廠采用筑壩的方式，暫將廢堿渣液圍儲于海灘上，供其揮發攤曬凝固。由于壩基建立在松軟的灘涂淤泥上，且越筑越高，已普遍超過10余米，因而在汛期潰壩的危險時刻存在。

實際上，治理廢堿液、堿渣并不是一件工藝太復雜、技術難度太高的事情。首先，企業要舍得投入資金購置專用設備，加大日常處置量，盡量減少或不產生新的堆積；其次，要有環保大局意識，科學施工，強化壩基，加強雨季壩體監管維護。然而，由于自去年下半年以來純堿行情急轉直下，純堿噸價從2000元高位持續回落，目前降幅已高達30%以上，企業持續虧損經營，資金捉襟見肘，環保投入難免有弱化現象。

令人欣慰的是，一些有高度責任感的企業做出了不懈嘗試。如連云港堿廠近年來投入數千萬元資金，先后從荷蘭購置了5臺立式板框式壓濾機，其效率高、自動化程度高，處理能力為220立方米/時，可處理該企業日常三分之二的廢堿液。通過壓濾，堿渣經壓實強化后可用于筑路等建筑工程。

據悉，由于堿渣壩基建立在豆腐狀的灘泥上，一旦承受壓力過大，就可能引發基礎淤泥層滑移，從而帶動壩體滑移，直至垮塌。為此，在新渣場建設中，應當選擇拋石施工，強化壩基；對于老渣場，應采用先進技術增大灘泥強度，加寬加厚壩基，增加承重力度；另外要積極引入堿渣固化技術，如加入固化劑等，增加堿渣堆的牢固可靠度。

連云港堿廠安環處處長焦旺盛告訴記者：“為了避免堿渣污染環境，企業除了要加大日常廢堿液處理之外，對海灘上固有堿壩要實施科學加固施工。我們則利用江蘇科學研究院成果，采用真空預壓技術，增加灘泥強度，目前已完成1#渣場加固工程，2#渣場加固正在緊張施工之中。”

堿渣、堿液處理帶有公益性質，且投入資金較多。焦旺盛為此呼吁：“僅一臺立式板框式壓濾機每年的維護費用就高達400萬元，所以建議國家能夠給予補貼。同時，希望加快國產設備開發步伐，以便節約購置成本和維護費用。”

記者在采訪中得知，長期以來，由于一些純堿企業不重視堿液、堿渣回收利用，認為投入資金得不償失，結果制造了座座沉重的“大山”。實際上，企業只需添置簡單的設施，就能從中回收氯化鈣、氯化鈉等產品。若以發展循環經濟為著力點，將會大有所為。

如天津市順鴻堿渣地產開發有限公司自行研制的堿渣、鉀長石制氯化鉀工藝方法專利技術已經通過了專家鑒定。這種利用堿渣、鉀長石生產我國短缺的氯化鉀的技術是一項重大成果，屬于國內外首創，具有國際先進水平。它的推廣將變廢堿渣為初級化工原料，對氨堿法生產純堿的企業進行產品結構優化產生積極影響，并可消除堿渣對環境的污染。