2012年全國LNG工廠擴能加快，而相對爆發式增長的上游產能，面臨開發滯緩的下游市場，LNG行業利潤較去年下滑明顯。

價格面臨下行壓力

今年，國內LNG工廠繼續保持井噴式增長。記者了解到，截至目前，全年已投產LNG工廠8家，總產能達655萬立方米/天，年內還有產能總計711萬立方米/天的13家工廠計劃投產。

金銀島分析指出，由于主力單位LNG工廠建設規模逐步擴大，同時多家LNG工廠相繼投產。到目前，全國LNG對外供貨量達1600萬立方米/天，遠超去年同期水平。

但在需求方面，由于經濟形勢低迷導致沿海地區LNG工業用戶需求增速下滑，近年來LNG工業市場份額大幅縮減。

據悉，從今年2月開始，進口中亞氣占進口天然氣的比例保持在51%-60%之間，按此比例推算，中國2012年全年進口的中亞氣的數量將超過LNG的進口數量。

有市場分析認為，隨著西氣東輸二線的投產，2012年城市燃氣、電廠LNG對于進口氣的需求將會快速下降。以廣州為例，自去年下半年通上西氣東輸二線管道氣，廣州燃氣集團目前已停止外采LNG。

在這種情況下，作為LNG主要下游市場的LNG加氣站出現價格混戰、日銷售量不高、加氣站虧損的發展態勢。再加上管理費用逐步走高，而國產氣成本較2011年未有明顯改善，LNG價格面臨下行壓力。

據全銀島數據監測，2012年上半年，LNG年均價為4426.15元/噸，較2011年4634.68元/噸走低約200元/噸。LNG的單位利潤較去年下降100-200元/噸左右。

高成本氣源壓低利潤空間

天然氣行業分析師李艗譞指出，由于經濟增速放緩、新投產的LNG工廠項目較多，國內產能過剩狀態明顯，LNG價格表現疲軟。

記者近日從第三屆中國液化天然氣論壇上獲得數據，2012年6月LNG工廠平均利潤在242元/噸，這與2009年之前LNG工廠千元以上/噸的高利潤形成鮮明對比。

卓創資訊對位于青海、寧夏、內蒙古、山西、江蘇、四川的6家LNG工廠今年8月份的運營數據進行對比分析，結果顯示，山西地區煤層氣廠家利潤最高，主要因為氣源成本低，無長輸管道費用帶高廠家利潤，而寧夏及四川地區廠家利潤偏低，氣源成本在1.7-2.2元/立方米之間，高昂的氣源成本壓低廠家利潤空間。

“就8月數據看，全國LNG工廠平均利潤在407元/噸，較2011年同比大跌60.7%。而隨著新項目連續投入建設，產能繼續擴充中，廠家利潤空間將繼續萎縮。”卓創資訊分析師馬慧說。

高價現貨拉高進口成本

接收站方面，除福建莆田外，2012年前6個月接收站利潤較2011年均有下滑。以深圳大鵬接收站為例，“該接收站2012年上半年利潤均價約為1606元/噸，而2011年同期利潤均價為1832元/噸，下滑超200元/噸。”馬慧說。

下游接貨價格下滑，LNG進口價格卻居高不下。市場數據顯示，5月LNG進口均價511.43美元/噸（9.84美元/百萬英熱），較去年同期增長15.4%。高進低賣導致LNG接收站利潤水平下降。

記者從上述論壇上獲悉，目前卡塔爾已經成為中國最大的LNG進口來源國，前5個月中國從該國進口LNG量占比達到33%。然而進口澳氣及馬來西亞、印尼等低價長約氣的企業盈利水平在1800元/噸，進口卡塔爾長約氣及現貨氣的企業卻要面臨2000元/噸左右的虧損。

相對而言福建莆田接收站利潤仍維持較高水平，并維持增長態勢，主要是由于莆田進口貨物以長約貨物為主，2012年上半年僅進口現貨6.5萬噸，占其進口總量的5.07%。而深圳大鵬進口現貨69.4萬噸，占其進口總量的24.47%。

“高價現貨價格拉高進口成本，而遼寧大連及江蘇如東接收站一直處于負盈利狀態，再加上新簽訂長約貨價格大幅高于早期的長約貨價格，盈利水平難有逆轉。”馬慧指出。

此外，除了目前投運的5家接收站外，國內另有6家接收站項目在建中，總產能達1700萬噸，加上蓬勃發展的LNG工廠項目，屆時激烈的上游供應競爭將導致市場價格繼續下跌，而同時新項目進口成本將繼續高位，接收站總體盈利水平將大幅受壓。