中華石化網訊 成品油價格機制將逐步市場化，國內成品油零售價格的調整將更為頻繁，零售業務成為兩大油企爭取利潤的重要板塊。據了解，中石油之后下屬近半數加油站將實行承包制，打響了零售市場的爭奪戰。

ICISC1分析，將銷量較小的油站承包出去同時也利于資源配置，可以集中人力做好中型站點及大型站點的經營。這樣做不僅可以減少整體運行成本，而且有利于集中主要資金和精力投放在市區和高速公路等主要路段的銷量較大的加油站，利于增強銷售環節的競爭力。

據媒體報道，率先啟動承包制經營的四川、河北、遼寧和吉林等地產生良好效果。在河北，銷量規模較小的油站占總油站數量的比例達到2/3，中油在對其中208座小型油站實施承包經營后。一年多來，這些站平均日銷量增幅超過22%，人均工資增加，并有419人到分流至新開發加油站，初步實現銷售公司提出的“兩增一降兩提升”效果。

對于終端消費者來說，由于承包的油站不再受上級公司的指示，銷售策略更加靈活，消費者可能享受到更大的優惠。在承包經營后，意味著承包站可以自己制定營銷策略，為了提高業績，增加收入，加油站做出靈活的銷售策略，如在淡季時提高打折優惠的幅度等。

不過，在市場需求量增幅有限的情況下，中石油通過承包制提升其自身銷量，再加上2013年1月1日起擴大消費稅的征收范圍，調和汽柴油成本將會顯著上漲，民營加油站進貨成本更高，屆時或將會面臨銷量減、成本增的艱難經營局面。

業者普遍認為，中石油此舉有很強的借鑒意義，或為中石化敲響警鐘，承包經營業務可能出現在中石化下一步戰略中。

中石油集團近日宣布，公司已向32個地區銷售公司下發了《小站承包經營指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，首次明確了下屬規模較小的油站的發展路徑。根據指導意見，近萬座加油站將要施行承包經營?！吨笇б庖姟返暮诵膬热菔牵窈笥筛鞯貐^公司從內部或外部公開、擇優選聘承包經營者，對小站實行“四承包”，即承包銷量、可控費用、安全運行及規范經營。而公司將對承包者實施“三放權”，即適度給予其用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權等?！吨笇б庖姟返倪m用范圍為年純銷量3000噸以下的加油站。據中石油銷售公司加油站管理處負責該業務的李曉光介紹，根據這一劃分標準，中石油將有近萬座加油站適用《指導意見》，約占中石油1.9萬座加油站的一半。