中華石化網訊 80萬噸/年乙烯工程全面開工在即，原料從何而來？昨日，從武漢石化煉油改造二期項目傳來好消息：其核心裝置180萬噸/年加氫裝置產出合格產品，進入全面投產，將為乙烯工程提供充裕的“口糧”。

煉油二期共新建4套裝置。其中，180萬噸/年加氫裝置是為乙烯工程供料的主要裝置，也是目前國內產能最大的單套裝置，投產后，每年能提供6萬噸輕石腦油和70萬噸尾油原料。加上其他裝置，每年共為乙烯提供“口糧”236萬噸。

同時，武漢石化的主業——原油加工能力將增至800萬噸/年，煉制的汽柴油產量增至450萬噸/年，產量提高五成，主要供應武漢市。生產的航煤不僅可滿足天河機場，還可供應襄陽、神農架機場。

油品質也得到提升。據介紹，加氫裂化是煉油行業的頂尖技術，是油品升級的關鍵手段。二期項目投產后，武漢石化首次使用加氫裂化技術，加氫裝置的比例約1:1，接近歐美國家。這意味著，幾乎所有武漢石化煉制的原油都做加氫處理，近乎全部油品質量都獲提升，其汽、柴油產品將分別達到國4和國3標準。

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