中華石化網訊 中化國際（控股）股份有限公司15日晚間發布公告，公司擬在上海聯合產權交易所以公開掛牌方式轉讓所持有的上海北海船務股份有限公司15,275萬股股權（占總股本的20％），上述轉讓掛牌底價不低于資產評估值人民幣8.3億元（評估基準日為2013年12月31日）。

公告顯示，上海北海船務股份有限公司成立于1994年3月，主營國內外原油、成品油水上運輸服務。公司主力船型包括Aframax型油輪、Panamax型油輪和MR型油輪，目前擁有自有船舶8條，包括十一萬噸級油輪——“鳳凰洲”輪、十萬五千噸級油輪——“北海威望”輪及“北海展望”輪、十萬噸級油輪——“北海名望”輪等，并租賃3條船舶，總載重噸達到七十萬噸以上。北海船務目前股權結構為：上海海運（集團）公司持有152,750,000股，占股本總額的20%，中化國際（控股）股份有限公司持有152,750,000股，占股本總額的20%；中海石油化工進出口有限公司持有229,125,000股，占股本總額的30%；銀邦海外有限公司持有152,750,000股，占股本總額的20%；中國近海石油服務（香港）有限公司持有76,375,000股,占股本總額的10%。2013年，北海船務實現主營業務收入1,244,155,973.48元，實現凈利潤365,244,166.50元；今年1-3月，公司實現主營業務收入301,069,969.91元，實現凈利潤85,632,316.76元。中化國際聘請有資質的中介機構對上海北海船務股份有限公司進行審計、評估，并將審計、評估結果上報國資委備案，之后按照相關程序以公開掛牌征集受讓意向人，轉讓公司持有的北海船務20%的股權。掛牌底價以資產評估結果為基礎確定，掛牌后實際成交價格為最終轉讓價格。

中化國際表示，之所以選擇在這個時候出售北海船務股權，主要原因有三。首先，北海船務從事原油運輸業務，與中化國際當前主業和戰略方向相關度不高，與公司化工物流運輸業務之間沒有協同效應，而且，作為北海船務的小股東，中化國際對北海船務的經營管理沒有實質影響力，有關股權出售不會對公司現有業務發展產生不利影響；其次，公司投資北海船務已經獲得了較為可觀的投資回報，公司將持有股份售出，將有利于鎖定投資收益，進一步專注于現有核心業務的做大做強；第三，公司近年來圍繞精細化工產業方向持續實施戰略轉型并已進入關鍵時刻，因此有關股權出售有利于公司盤活存量資產，集中財務資源，為進一步深化戰略轉型、在精細化工主業領域實現新的突破做好準備。預計本次股權轉讓將增厚公司當期業績，改善公司財務狀況，提高現金流和資金貯備，聚焦主業集中優勢資源，為下一步公司在精細化工產業新的拓展打下基礎，從而為股東創造更大的經濟效益。

在當前中國精細化工行業維持增長、景氣度明顯優于基礎化工行業的大背景下，中化國際近年來聚焦主業加速發展，在持續推進戰略轉型的基礎上，公司已形成精細化工領域的三大產業拓展平臺，在農化、橡化、化工中間體等細分市場具備了領先的產業地位，化工品物流業務已在重點區域市場位居領導地位。截至2013年，中化國際已擁有多個配套齊全的精細化工產業基地，包括揚農集團和江蘇圣奧旗下的諸多化工中間體和精細化工產品都在國內乃至全球處于領先地位。

本次股權轉讓若按標的股權評估值8.3億元成交計算，預計產生收益（不含交易期間損益）4.3億元稅前利潤，稅后凈利約為2.6億元，計入2014年財務收益。

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