對于國內有車一族來講，成品油市場將傳來喜訊。21日，國內成品油價格有望迎來年內最大跌幅，這也是年內第五次下調。

據卓創資訊石油分析師陳晴表示，本輪成品油計價周期以來，國際油價持續受到供應增長的影響不斷深跌，截至7月16日原油變化率已經深跌至3.81%。

所以預計國內汽柴油價格將下調約240~250元/噸，折算元每升，預計93號汽油每升降0.18~0.19元。0號柴油每升降0.2~0.21元，為年內最大跌幅。

受下調預期的打壓，國內成品油市場交投持續清淡，下游業者在需求持續疲軟以及“買漲不買跌”的影響下持續觀望，貿易商庫存明顯下滑，據卓創資訊對沿海以及內江周邊30家社會貿易單位調研發現，截至2014年7月16日的一周，國內成品油貿易單位柴油庫存占庫容的比重在15.73%，較上一周期下跌0.54%。而成品油供應單位庫存卻大幅上漲，據卓創資訊調研發現本周山東地煉柴油庫存占比為22.28%，環比上漲4.85%。

在市場成交清淡以及庫存壓力較高的壓力之下，供應單位已經提前“放價”，截至7月16日國內柴油均價在7692元/噸，較本周期初下滑57元/噸；93#汽油均價在8820元/噸，較周期初下滑36元/噸，預計調價前國內成品油價格將繼續下滑。

7月7日開啟的調價窗口中，因幅度不足50元/噸，遭遇年內第五次擱淺。據統計，2014年以來國內油價共經歷了13次調價窗口，其中上調和下調各4次，擱淺5次，累積汽油上調155元/噸，柴油上調150元/噸。

有業內人士認為，國內成品油批發價格的下滑將影響批零價差拉大，為搶占市場份額，加油站爭相展開價格戰加大優惠幅度。

據卓創資訊了解，個別位置偏遠的主營加油站汽柴油優惠幅度高達0.4元/升。目前國內整個汽柴油銷售情況均不理想，市場下調預期提前被消化。