進入2014年，全球經濟復蘇仍在深刻調整之中，我國宏觀經濟運行反映出較為明顯的下行壓力，節能減排的剛性約束與日俱增，我國焦化企業的生存發展正面臨著前所未有的困境。記者在中國煉焦行業協會8月8日召開的2014年上半年焦化行業經濟運行信息發布會上獲得消息，今年上半年，全國焦炭產量經連續4個月負增長，這是近年來焦炭產量首次連月負增長。中國煉焦行業協會(簡稱中焦協)相關負責人表示，焦炭產能過剩的勢頭在市場的作用下產生了效果，焦炭行業開始了自覺減產。中焦協會長曹丕江表示，今年焦炭產量很可能出現2008年以來的首次負增長。

焦炭市場供需矛盾愈加突出

根據中焦協公布的數據，2014年上半年，全國累計生產焦炭2.3億噸，同比下降1.1%。全國28個焦炭產區中，有13個省(直轄市、自治區)同比減產合計991萬噸;其中，河北減產最多，為547萬噸，其次為山西省減產159萬噸;另有15個省(直轄市、自治區)同比增產合計740萬噸;其中，甘肅省和福建省同比增幅分別高達42.6%和34.3%。2014上半年，焦炭平均價格為1122元/噸，其中最高價格為1268元/噸，最低價格為1069元/噸。焦炭平均價格下降274元/噸，下降幅度近20%;而部分地區焦炭價格最高下跌400元/噸。

焦化企業生產經營陷入前所未有的困境。2014年上半年，全國規模以上焦化企業實現主營業務收入2614.46億元，同比下降6.34%;盈虧相抵實現利潤為虧損32.89億元，同比利潤下降420%;焦化企業的虧損面已達歷史最高的53.04%，虧損企業合計虧損額為99.67億元。據測算，今年上半年全國規模以上焦化企業的產能利用率平均在70%。今年國家工信部下達給全國相關省區要淘汰落后和過剩焦炭產能1473萬噸，但上半年又有新建13座焦爐投產，投產的焦炭產能1182萬噸。

焦化產品進出口貿易總體向好。1～6月，焦炭出口量累計393萬噸，較去年同期增幅達160%。從出口地區看，按照收發貨單位口徑統計，上半年山西省出口焦炭最多，累計出口359.5萬噸，增長2倍，占全國出口量的91.47%。焦炭出口平均價格為221美元/噸，同比下跌13.67%。

國內外煉焦煤資源總體寬裕。1～6月，我國累計進口煉焦煤3103.79萬噸，同比下降12.15%;平均進口價格為111美元/噸，同比下降20.43%。而7月中旬國內主焦煤產地太原地區的出廠含稅價為820元/噸，比2013年底下跌290元/噸。

上半年，全國煤焦油產量約970萬噸，粗(輕)苯產量約245萬噸;焦爐煤氣制甲醇約300萬噸，相比2013年略有下降。

應對市場供需狀況變化的挑戰

為擺脫困境，不少焦化企業上馬了焦爐煤氣制天然氣項目，在清潔能源生產領域進行了大膽和有益的探索，并取得了初步成效。2012年12月，首例焦爐煤氣甲烷化LNG項目在云南曲靖和內蒙古恒坤投產，截至2014年3月，在短短的16個月里有11個焦爐煤氣制LNG項目投產，現在建設中的仍有近20個項目。

“探求焦爐煤氣出路，已成為山西獨立焦化企業生存發展的關鍵。”山西某焦化企業代表曾表示。“在2013年，每噸焦炭還是虧100元左右，我們必須對焦爐煤氣進行高效利用，這不但是政策規定，也是企業轉虧為盈的突破口。”

在鞏固焦化主業的同時，焦化企業還抓住新機遇拓展企業發展空間。山東焦炭集團于2013年成立了山東物流集團有限公司。該公司以濱州港為中心，周邊200公里以內，聚集著鋼鐵、焦化、化工、電解鋁、油氣、煤炭生產及消費行業，年物流量將超過億噸，物流市場的開拓空間前景廣闊。山東物流集團已經投資1.6億元建設液化天然氣加氣站，預計年底建成30個，2020年將建成擁有155個加氣站，部分液化工廠和母站，占全省246個物流園區總數的63%。山東焦炭集團開拓物流產業，不僅可以延長自身的產業鏈，更可以有效降低企業的物流經營成本。

在改革方面，近兩年山西省焦化行業的整合重組步伐加快、整合后的焦化企業已從原有的280多家縮減為主體焦化企業80家左右。整合后的山西焦化行業，在產業布局優化、資源高效配置等方面的優勢將逐步體現。

中國煉焦行業協會預計全年焦炭產量應在4.64億噸左右，將可能再現年度的負增。

中國煉焦行業協會會長崔丕江表示，在焦化行業產能過剩嚴重問題沒有解決之前，激烈的市場競爭和微利經營的狀況將是行業常態。

上半年，全國焦炭產量同比下降1.1%，這也壓縮了煉焦煤市場的需求。從市場反應看，山西焦煤集團下調了8月份屯蘭、介休、霍州等礦各品種煉焦煤的銷售價格，幅度40-80元/噸不等。從庫存情況看，截止7月末,國內主要港口進口煉焦煤庫存為1030.8萬噸,較上月減少85萬噸左右,除京唐港和防城港本月分別有50、30萬噸左右的下降外,其他四個港口庫存均處于盤整態勢,銷售情況較上月似乎并沒有顯著改善。