6月15日，由集團公司技能專家、華北石油工程建設公司油建分公司高級鉗工技師李濟昌作為主研人研制的CYW-914型冷彎管機運往中國第二冶金建設有限公司。這是這個公司冷彎管機產品首次進入中國冶金領域。

　　在長距離管道鋪設中，有時遇到復雜地形地貌，管線走向需要小角度改變，以便順著地勢鋪設。冷彎管機就是在未加熱情況下，使管道產生合理彎曲度的機械設備。今年52歲的李濟昌，就是中國第一臺具有自主知識產權的CYW-72型垂直液壓冷彎管機的主研人之一。

　　自2000年第一臺冷彎管機問世以來，李濟昌憑著不斷挑戰自我的勇氣，先后主研和參與研制7個型號的大、中、小型冷彎管機，并參與大口徑液壓水平穿越機、坡口機、吊管機等12個科研項目的開發研制，2項通過部級驗收，3項獲局級獎。他本人也獲得國家西氣東輸工程先進個人，華北石油管理局勞動模范、先進科技工作者等榮譽稱號；他參與的“西氣東輸管道工程技術研究與應用（彎管機子課題）”項目獲集團公司特等獎。

　　目前，垂直液壓冷彎管機產品已形成CYW-508、762、914、1016、1219、1422、1422（加強型）系列，彎制范圍從直徑168毫米到1422毫米，性能達國際先進水平。8年來，公司共生產冷彎機47臺，銷售40臺，生產配胎90多套，創造了可觀的經濟效益，不僅為我國長輸管道建設提供有力保障，而且出口緬甸，應用于阿爾及利亞、印度工程項目，受到廣泛好評。

　　敢為人先，填補國內空白

　　2000年初，華北石油工程建設公司中標國家重點工程——澀寧蘭工程。當時在機修廠從事技術工作的李濟昌，大膽提出自行研制垂直液壓冷彎管機的建議，經領導研究和專家論證后立項，李濟昌成為主研人之一。

　　此時，距離澀寧蘭工程開工僅有2個多月時間了。對于既沒有彎管機生產、使用經驗，更沒有設計制造大型施工機具經驗的機修廠來說，任務可謂異常艱巨。

　　為少走彎路，當務之急是盡快找一臺樣機。幾經周折，他們得知管道局二公司有一臺上世紀70年代進口，早已報廢的冷彎管機。可當他們滿心歡喜到達現場后，對方語氣卻十分冷淡：“你們隨便看看吧，以前比你們實力強的企業也來過，后來都沒動靜了?！?/p>

　　說者無心，李濟昌卻下定決心：一定要攻克難關，為公司爭口氣！

　　從管道局回來后，他組織技術人員，查資料，做實驗，分析計算，全力攻關。冷彎管機設計是第一道難關，300多張圖紙，全部手工制圖，3名設計人員，只有半個月時間。那些天，他們干脆吃住在廠里，實在困得不行，就把椅子并一塊兒，打個盹。為防止圖紙出錯，每張圖紙李濟昌都要親自審核過目。

　　經過半個月的艱苦奮戰，李濟昌帶領大家如期完成了冷彎管機整機和零部件設計任務。為盡快制造出合格設備，李濟昌把戰場從辦公室搬到生產車間，每天十四五個小時盯在現場，為趕制一個零部件，常常通宵達旦。

　　2000年5月4日，在李濟昌的人生履歷中是一個特別重要的日子，中國第一臺自行設計的CYW-762型垂直液壓冷彎管機研制成功。來不及品嘗成功的喜悅，李濟昌又帶上設備趕赴澀寧蘭工地。直徑660毫米、厚10.3毫米的冷彎管機彎制準確，經朗威監理公司檢驗，冷彎管合格率100%。李濟昌懸著的一顆心終于放下了。

　　良好的開端是成功的一半。隨著西氣東輸工程全面開工，李濟昌又受命牽頭研制CYW-1219型大口徑冷彎管機。他帶領大伙再接再厲，如期完成設計總圖，并細化、拆圖。

　　2001年9月28日，國內第一臺1219型彎管機順利通過由集團公司組織的鑒定，填補了我國在這一設備制造領域的空白。在西氣東輸戰場與洋設備同臺較量中，這種冷彎管機不僅加工壓力好，而且保持零故障，令外國專家刮目相看。

　　迎難而上，攻克技術難關

　　近幾年，隨著國內管道建設大規模上馬，冷彎管機需求驟增。定制914、762、508等不同型號冷彎管機，要求配套生產16個不同管徑規格胎具的電話此起彼落，還有的提出對材質X70、壁厚5.6—26毫米的鋼管實施冷彎。

　　這對于企業來說，是機遇和效益。而對于李濟昌來說，卻是新的挑戰和考驗。研制不同型號冷彎管機，彎制不同壁厚鋼管，成為擺在李濟昌面前的新難題。

　　李濟昌帶領的科研團隊全力以赴，由他主持研發的各種型號冷彎管機源源不斷地從圖紙走上生產線，又源源不斷地送往國內外各個管道施工現場，只需更換彎管壓模套件和相應內胎，就可對彎管機適應范圍內各種尺寸管道實施彎管作業，以優質、實用、高效被業內廣泛認可。

　　難關無處不在，考驗接踵而至。去年4月，公司原出售給管道局的3臺CYW-1422型彎管機在印度項目工地出現彎管不暢狀況。這可是大型彎管機首次走出國門，剛一得知消息，大家一時有些措手不及。

　　所有的壓力驟然集中在李濟昌身上。同型號設備模擬試驗，也出現相同問題?！熬烤故窃趺椿厥拢俊崩顫陔娔X前苦苦沉思著。

　　經過反復思考，李濟昌判定：問題出在上胎曲線。經過一周加工后，重新上管試驗，弧度在大口徑鋼管上明顯可見，管壁上平滑無痕，李濟昌緊鎖的眉頭舒展開了。

　　取得精確數據后，李濟昌立即搭上去往印度項目施工現場的飛機。在現場條件有限的情況下，為不影響生產，他改變傳統彎管工藝，先采用新式斜塊缸動作，再實施提升缸動作工藝，不但順利將設備調試成功，并且指導現場完成國外設備不能承擔的厚管壁、高強度材質的鋼管彎制任務，使CYW-1422型彎管機更加完善。在國際先進設備面前，又一次證明：“我們并不差！”

　　尊重科學的態度，沉著冷靜的風格，勇于質疑自己，超越自我的精神，使李濟昌一次次實現跨越，一次次帶給人們驚喜。

　　如今，在繼續作好冷彎管機研制開發的同時，李濟昌又把目光投向施工急需的吊管機研制生產，由他主研的DYG—45T吊管機樣機已經送到西氣東輸二線施工現場，即將通過技術鑒定。

　　“人這輩子只要能為國家和企業做點實事，就是最大的光榮?！边@就是他對事業、對生活最質樸、最真誠的理解。