因被指導致霧霾，不合格油品近期再度被推上風口浪尖，國內成品油加工企業飽受社會詬病。有專家指出，所謂的不合格油品，相當數量出自地方煉油企業。為此，后者正準備通過成立“環保聯盟”來改變外界的這一印象。

一位不愿透漏姓名的地煉人士向記者反映，地煉企業歷史上確實出現過油品質量上與中石化、中石油“國家隊”存在差距的情況，原因主要有三：一是原料來源不穩定，多數地煉企業依賴質量較差的燃料油(其約占到地煉原料的70%)，即便有原油可煉，也是高硫原油;二是工藝和環保投入，過去的“國二”、“國三”時代，為節約成本，部分地煉企業并沒有高標準實施環保措施，瞞天過海;三是“調油”過去幾年曾一度盛行，部分企業將芳烴加入低標號油品達到提高標號的目的，甚至有企業向汽油中摻混價格低很多的醇類(甲醇的價格僅相當于汽油的1/4-1/3，摻混、調油多發生在低標號汽油，如90# 93#)，魚目混珠、以次充好。

該人士指出，除原料問題尚未根本性解決，其他兩個問題自去年起已有明顯改善——地煉企業近年分別加大環保投入，脫硫裝置升級頻繁，多數企業具備加工“國五”水準;由于環保意識增強以及監管壓力增大，地煉企業“打鐵還需自身硬”，解決危機的根本還是從自身做起，因此行業“打假”也在進行，摻混情況已越來越少。

石化專家、中國化工網總編劉心田指出，地煉行業一直在夾縫中生存，先后經歷過“產能危機”(國家曾搞過低于300萬噸產能的小地煉一刀切)、“原料危機”(09-12年，地煉企業經常性的遇到斷炊)、“市場危機”(11年至今，地煉企業開工率一直未超過50%，相當數量企業虧損)，現在又遇到“油品危機”、“環保危機”。但生存力驚人的地煉企業仍會想辦法克服當下的危機。

據悉，地煉企業4月中旬將聚會深圳，參加由生意社與深圳石油化工交易所共同主辦的第八屆中國地煉市場峰會。該峰會專設了環保分論壇，部分地煉企業擬在大會上成立“中國煉油企業環保聯盟”，共同發表油品環保聲明，通過行業自律不斷提升技術、生產、市場水平，協同央企共同全面推行國五標準，改變公眾對地煉的認識。