日前，國家發展改革委聯合民航局下發《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》，通知提出，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由現行每噸4140元提高到每噸5000元。
數據顯示，隨著2014年下半年原油的持續暴跌，燃油附加費于今年2月降為零元，這是六年來第二次邁入零元時代。此前，國內航線燃油附加費也曾于2009年1月15日至2009年11月13日暫停征收。
根據目前卓創資訊數據模型，預測5月航空煤油價格僅為4115元/噸左右，相比于5000元/噸的綜合采購成本仍有較大的差距，在當前計價公式下，5月份國內航線燃油附加費仍將繼續暫停征收。
而根據最新的燃油附加最高標準計算公式測算，只有當航空煤油價格漲至5500元/噸時，燃油附加費才能達到10元的幅度。也就是說，只有航空煤油持續上漲幅度達到1385元/噸時，燃油附加費才能恢復征收。
成品油分析師張斌告訴記者，以當前國際原油價格走勢判斷，油價反彈將有很長的一段路要走，預計今年剩下的幾個月當中，消費者仍可繼續享受免征燃油費的實惠。
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