當塑編聲在中國大地此起彼伏響起時，涉塑企業開始星羅棋布般集聚在浙江余姚等“塑料王國”中，散發出中國傳統制造業的灼灼希望。

然而，以“薄利多銷”為代表的傳統制造路徑正逐漸光環淡褪，塑料產業內部“低小散”帶來的結構矛盾日益凸顯。在寒冬面前，部分企業日益羸弱終究倒下。從野蠻生長的草根經濟，到靜待轉型的傳統面孔，傳統塑料產業越發真切地感受到了結構調整的陣痛。

10月21日至24日，在浙江余姚舉行的第十七屆中國塑料博覽會釋放出塑料業“中國智造”的“信號”，懷揣著希望尋來的數百家塑料企業在絲絲寒意中，共探轉型升級的“風口”，抱團希冀著“新的春天”。

深鎖“轉型迷霧”

在余姚這個全國著名的“塑料王國”里，擁有國內最大的塑料專業市場——中國塑料城，還涌現著像浙江大豐實業、浙江舜宇集團等一批知名企業。通過幾十年的發展，余姚塑料產業從曾經靜悄悄的“小”市場里，已經生長出千億“大”生意。

但在這個特色產業強勢崛起的今天，受勞動力成本和原材料價格不斷上漲、行業同質化競爭加劇等影響，余姚塑料制品產業的先發優勢正在逐漸弱化，轉型升級勢在必行。

作為產業源頭的余姚材料供應商張峰也明顯感受到這股寒流，“成本越來越高，利潤又在不斷降低，傳統塑料企業的路子會越來越窄。”在張峰看來，傳統塑料制品行業普遍步入了微利時代，若不時刻緊盯市場潮流，很可能會面臨丟失客戶的“險境”。

而余姚的塑料業困境也在折射整個中國塑料市場。同張峰一樣，許多企業主也在為低端塑料制品“紅海”競爭的慘烈心急如焚。從昔日“人無我有、人有我廉”到今天的殘酷變局，讓“低小散”的塑料行業倍感壓力。

中國石油化工股份[-0.35%]有限公司副總裁常振勇認為，中國的塑料用量雖然已占到了世界首位，但國內合成樹脂產業在技術水平、成本、結構、機制等方面都面臨著諸多掣肘，存在高端產品開發以跟隨為主、上下游企業尚未形成合力、面向海外拓展的集成產業尚未形成等“軟肋”。

“塑料產業傳統的降低固定成本的盈利模式遇到了極大挑戰，簡單的提高質量和降低消耗對提高勞動生產率的貢獻已經越來越有限。”中國石油[0.91% 資金 研報]和化學工業聯合會會長李壽生在塑博會期間召開的中國塑料產業發展國際論壇上表示，“是時候要邁向靠自主創新和集成創新來驅動行業發展的新階段了。”

沖破藩籬“破繭蝶變”

機器聲響起又落下，機械抓手輕輕抓起兩只“新鮮出爐”的塑料藍碗放置到平臺上，整個生產流程一氣呵成。徐靜波對于眼前這臺自主研發的“國產化”設備頗為自豪。“在這臺雙色機沒普及時，需要兩副模具、兩臺機器以及好幾個工人才能完成目前的產量。如今，不僅廢品率大幅降低，時間、成本也都節省了很多。”徐靜波說道。

從此次中國塑料博覽會上可以感受到，雖然吸引了來自美國、德國、英國、日本、巴西、中東、臺灣等30個國家和地區的200余名境外專業客商參加，但真正受矚目的還是那些掌握自主科技、具備核心優勢的中高端參展商，這似乎在傳遞塑料產業由“鋪天蓋地”向“頂天立地”深度轉型的信號。

當技術與產業“聯姻”，企業如何在波動不斷的經濟大潮當中轉型升級，掌握“修煉”的技巧顯得尤為重要。

從單純賣產品到精耕特色，塑料企業依靠技術轉型紛紛開始“變臉”。寧波塑邦貿易有限公司工作人員章恩達說，常見、普遍的材料近乎無利可圖，只有靠高技術含量、新型環保的材料才能在激烈的市場競爭中拼得一席地位。

“早幾年的經營模式已過了盈利期，我們現在已經轉型進行特殊化規格材料的研制，比如無異味的塑料車材、可直接調色成型的塑料板材就是今年的亮點。”在章恩達看來，未來塑料行業發展趨勢屬于高環保附加值、高科技含量的新材料。

告別“野蠻生長”，塑料產業亟待在創新空間中實現“技術轉身”。常振勇認為，若要打出一場漂亮的翻身仗，就必須進行原料結構調整，以降低成本，提升競爭力。同時也要加強上下游產業聯合與融合，以差異化和個性化為目標，實現服務增值。

在重重藩籬中，“塑料王國”也在醞釀“守土擴疆”，政府也有意出手推一把這個“特色支柱產業”。在第十七屆中國塑料博覽會舉辦期間，余姚爭取到了全球最大的塑料生產加工行業組織——世界塑料理事會的2015年年會及其執委會會議、第二十六屆全球塑料產業可持續發展年會的首次中國化“落地”。在盧建國看來，這能夠“進一步增強國際化程度，有利于余姚的涉塑企業走出去。”

在聚集了五金、模具、文具等產業的余姚小城，似乎可迎著一場“塑料+”的起風潮，實現各個領域產業鏈的“就地升級”。余姚市長奚明表示，余姚涉塑企業超過萬家，涉塑產業突破千億，涉塑產業是余姚的傳統特色產業。當前，余姚涉塑產業已走過高速發展、追求數量的發展階段，正進入上質量、上水平、上檔次的轉型升級發展新階段。

轉瞬之間未來已來

在轉型升級的一池春水中，塑料產業已經拔節出希望的萌芽。經過技術“武裝”后的塑料產品正一改易碎、不耐用、“白色”污染的形象，華麗“變身”走向了更高的應用舞臺，小小的塑料正在為人們“塑”造一個更為美好的未來。

中國兵器材料科學與工程研究院余姚研究所常務副所長陳方汀表示，目前，在汽車、工程器械、航空航天等領域，輕量化的塑料正在逐步替代金屬合金。“熱塑性材料更輕，但強度很高，比如當新型塑材用于新能源汽車中，汽車的重量會更輕，續航能力更強，行駛速度也將更快。”

轉瞬間，未來已至。吉利汽車[0.49%]研究院副總工程師劉強曾在第十六屆中國塑料博覽會上表示，“以塑代鋼”輕量化設計開發是非金屬材料在汽車輕量化上的重要應用，例如塑料翼子板就具備優良的低速沖擊性能，而塑料玻璃在汽車上也有一定的應用可能。

在“中國制造2025”的洪流中，智能化、自動化等概念在傳統的塑料產業中亦被“引爆”。據了解，在第十七屆中國塑料博覽會部分展館的相應區域，設置了工業智能化應用技術創新專區，以滿足企業“機器換人”和“智能化”需求。參展企業中，涉及自動設備、機械手等高新技術產品展示的比例愈來愈高，參展數量同比增加20%以上。

在綠色之風勁吹下，“生態標尺”也成為塑料產業升級的關鍵。巴西石化副總裁FernadoMusa介紹道，如今具有可再生性的生物基塑料已經應用到巴西的部分公共領域中，客戶的環保意識也越來越好，愿意支付更高的價格來購買環保產品。“我們正在積極尋求經濟和環保之間的平衡，在確保制造工藝的同時，使環保的成本更低，來實現更為長久的發展。”

正當“產業創新與綠色發展”被烙印進第十七屆中國塑料博覽會的脈絡中，一項《余姚共識》亦被寫入了第三屆世界塑料理事會議暨第十一屆中國塑料產業發展國際論壇的記憶中。共識從全球共治的角度，提出推進綠色發展是全球塑料產業的共同責任，加強國際交流與合作是塑料產業應對挑戰的重要選擇，這份共識將在聯合國環境規劃署備案。

從“低小散”的散兵游勇到市場與集群“聯盟”，從身邊隨處可見的“路人面孔”到未來的“隱藏寶藏”，看似微不足道的小塑料撬動的大效益還在暗自涌動。在機械運作的此起彼伏聲中，塑料產業在完成一定原始積累后，正開足前進的“馬達”，犁開碧波白浪，從“淺灣”駛向“深海”。