繼斯?fàn)柊钍状贾葡N(MTO)裝置一次開車成功之后，由中國石化工程建設(shè)有限公司(SEI)負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)的烯烴催化裂解(OCP)裝置于2017年5月15日一次開車成功。該裝置配套世界上最大的單套MTO裝置，對(duì)甲醇制烯烴反應(yīng)的副產(chǎn)物(C5及以上烯烴)進(jìn)行催化裂解，增產(chǎn)乙烯和丙烯，降低甲醇單耗，提高M(jìn)TO裝置整體經(jīng)濟(jì)效益。

2017年5月11日，裂解氣壓縮機(jī)一二段、再生氣壓縮機(jī)啟機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，5月14日23:15，系統(tǒng)溫升合格，反應(yīng)器進(jìn)料。次日凌晨1:22，裂解產(chǎn)物分析合格，粗丙烯送往MTO裝置烯烴分離單元，自此OCP實(shí)現(xiàn)與MTO裝置貫通，開車成功。

OCP反應(yīng)苛刻，高溫設(shè)備、管線集中，反應(yīng)和再生切換頻繁，設(shè)備疲勞易損，工程設(shè)計(jì)難度大。斯?fàn)柊铐?xiàng)目組勇于接受挑戰(zhàn)，對(duì)工藝包中不合理、不先進(jìn)、過于保守之處大膽改進(jìn)，部分關(guān)鍵設(shè)備、閥門進(jìn)行國產(chǎn)化，設(shè)備及高溫管線優(yōu)化布置，做到實(shí)用、節(jié)省、先進(jìn)和美觀。斯?fàn)柊頞CP開車用時(shí)大大低于國內(nèi)同類其它裝置，經(jīng)過幾天的運(yùn)行考驗(yàn)，裝置處理能力達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷，運(yùn)行平穩(wěn)。

據(jù)悉，該烯烴催化裂解(OCP)裝置配套世界上最大的單套MTO裝置，對(duì)甲醇制烯烴反應(yīng)的副產(chǎn)物(C5及以上烯烴)進(jìn)行催化裂解，增產(chǎn)乙烯和丙烯，降低甲醇單耗，提高M(jìn)TO裝置整體經(jīng)濟(jì)效益。

位于連云港徐圩新區(qū)石化產(chǎn)業(yè)園的江蘇斯?fàn)柊钍邢薰?60萬噸/年醇基多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目一期工程由盛虹石化(連云港)有限公司(盛虹控股集團(tuán)的全資子公司)投資建設(shè)，項(xiàng)目主要以外購甲醇為原料，建設(shè)甲醇制烯烴裝置以及下游加工裝置，生產(chǎn)高端精細(xì)化工原料、有機(jī)合成中間體、合成纖維單體、功能性高分子材料等產(chǎn)品。2016年12月27日，江蘇斯?fàn)柊钍戤a(chǎn)360萬噸醇基多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目核心裝置——90萬噸/年甲醇制烯烴(MTO)裝置投料開車一次成功，生產(chǎn)出合格乙烯、丙烯產(chǎn)品。