天然氣與新能源的競爭在殼牌內外會有怎樣的走向?在中國這個天然氣需求增長最快的市場里，殼牌又有哪些新的打算?當前，殼牌的中國團隊正在被打造成一個具備全球所有業務的“小殼牌”。

將重心從石油轉向天然氣——這對石油巨頭來說已不是什么新鮮事。殼牌這家有上百年歷史的石油巨頭，自然也不例外。

不過，在這輪浩浩蕩蕩的能源轉型大潮里，可再生能源的發展一日千里，天然氣到底能否成功上位為主力能源仍然存在不少的變數。而殼牌對此也已有所準備，除了加大天然氣的投資開發力度外，殼牌又開始再度關注可再生能源的發展。

去年5月底，殼牌在既有的天然氣一體化事業部中的基礎上組建了天然氣一體化和新能源事業部。當時，新能源投資占殼牌的資產規模還不到1%，其后殼牌計劃將每年10億美元研發預算中的1/5用于新能源業務。

天然氣與新能源的競爭在殼牌內外會有怎樣的走向?天然氣業務對于殼牌的現在和未來，究竟會有怎樣的位置和作用?在中國這個天然氣需求增長最快的市場里，殼牌又有哪些新的打算?

“可再生能源將經歷爆炸式的增長，而天然氣將經歷強勁的增長。”殼牌天然氣一體化及新能源業務執行董事魏思樂(MaartenWetselaar)近日接受《能源》雜志記者采訪時說，“從殼牌的角度來說，我們的戰略是在大力發展全球一體化天然氣業務的同時，也把一體化天然氣和新能源作為一個核心業務來推進。”

押寶天然氣

從高碳化石能源向清潔能源的轉變是被普遍認可的能源轉型路徑。天然氣雖然也是化石能源，但卻是一種更清潔、比可再生能源效率更高的一次能源。因此，包括殼牌在內的各個石油公司均相信，天然氣是實現此輪能源轉型目標的中堅力量。

魏思樂認為，在能源轉型的過程當中，石油的需求在初期仍然會增加，但增加的趨勢到2030年左右會趨于平緩，然后開始逐步下降。煤炭的需求預計很快就會見頂，或者在過去幾年已經見頂。在這個過程中，可再生能源將經歷爆炸式的增長，而天然氣將經歷強勁的增長。

上述觀點基于魏思樂以及殼牌對三大用能部門——工業、交通運輸和建筑領域的能源需求的分析：建筑領域的能源消費可以完全實現電氣化，但無論從近期還是從長遠未來的角度來說，在確保能源供應的穩定性和可靠性方面，天然氣都將發揮著重要的作用。在交通運輸行業，輕型機動車可以實現完全電動化，但是交通運輸行業當中有二分之一以上的用能是來自于重型車輛或者是重型交通運載工具，這些領域的用能要進行電氣化的話非常困難。同樣，在工業當中，服裝等輕工業部門可以實現電氣化能源供應，但像鋼鐵、水泥等重工業的用能需求主要還是要通過基于分子的能源來源來滿足，天然氣就將是滿足重工業用能需求的主導能源。

魏思樂總結說，在三大用能部門當中增長速度最快的是電力，其將會從目前能源結構當中的18%上升到50%-60%。而生物燃料和傳統油氣將繼續滿足那些從長遠的角度來說暫時無法實現電氣化的能源需求。

除了消費側對天然氣的利好，電力生產側的變化是殼牌看好天然氣的另一個重要因素。魏思樂說，當前電力的供需兩側都變得更加復雜，并且具備了越來越多的間歇性的特點，電力的供需格局比過去復雜得多。所以一體化電力行業的商業模式也在變得更加復雜，其中一個重要的解決方案則是——在從具有間歇性的供應到具有間歇性的需求之間,實現一體化的解決方案，實現整個價值鏈一體化端到端的優化。

“在歐洲和北美的市場，我們已經看到了供需一體化解決方案的發展趨勢，這樣的市場非常符合殼牌的優勢。因為我們在天然氣方面、在能源交易方面、在品牌方面具有強大的優勢。”魏思樂說。

從殼牌的財務數據來看，其對天然氣業務越來越高的重視程度是毫無疑問的。與此同時，市場反饋出來的盈利情況，也讓殼牌更加堅定了在天然氣產業押寶的決心。

目前，一體化天然氣業務在整個殼牌的業務格局當中占比相當之大，無論在資產負債平衡表上還是收入上都占到了三分之一，而新能源業務規模相對還比較小。在去年比較有挑戰性的市場環境下，殼牌的一體化天然氣業務仍然取得了25億美元的盈利。今年上半年，其一體化天然氣業務則已經實現了25億美元的利潤。

魏思樂預計，即使整體市場價格環境沒有改善，殼牌的一體化天然氣業務今年的盈利仍會好于去年。“我們對于這個業務部門還是充滿了樂觀和信心，一方面會繼續是整個殼牌集團現金流來源的主要貢獻，另一方面也會繼續是利潤增長的主要推手。”

但市場機構對天然氣市場的預測則或許會讓殼牌喜憂參半。彭博新能源財經認為，到2030年，全球液化天然氣需求將從2017年的280MMtpa(每年百萬公噸),增長至479MMtpa。但由于更多位于澳大利亞和美國的新出口項目陸續上線，全球液化天然氣市場將出現產能過剩,而這種情況可能會持續到2024年。

更新中國戰略

中國的天然氣市場應該算是世界上最有潛力的市場了，殼牌對此也早有布局。在中國，殼牌自然是把天然氣當做最重要的一個產品來經營，不過，中國快速崛起的新能源勢力，也在漸漸地影響著其在中國的戰略。

彭博新能源財經全球液化天然氣市場分析主管AshishSethia分析說，在2030年以前，亞洲將繼續成為全球液化天然氣需求的中心。從2025年開始，中國大陸、印度及東盟(東南亞地區)的液化天然氣進口總量將超過日本、韓國和臺灣地區的總和。

殼牌是中國主要的LNG國際供應商，而且其已經在和中國公司商談簽新的進口LNG的合約。

“中國政府作出了一項非常正確而重要的決策，在中國未來的能源增長當中將以可再生能源和天然氣的增量為主，中國的天然氣進口量會進一步增加。”魏思樂說，“殼牌作為全世界最大的LNG生產和貿易企業，我們必然會致力于把更多價格合理的天然氣引入到中國市場。對于殼牌出口到中國的天然氣量，我們現在沒有具體數字的目標，但可以預測是的中國進口的LNG一定會進一步增加。”

而對于在北美和歐洲出現的電力一體化模式，中國尚未大規模發展，中國天然氣產業和電力企業的融合面臨諸多難題。魏思樂表示，根據中國政府“十三五”規劃，以及更加長遠的發展規劃，中國天然氣市場和電力市場將進一步放開，會有更多的民營企業加入到市場中來競爭，而且將來這個市場最終也會向殼牌這樣的企業開放。但目前殼牌在這個市場當中能夠起到唯一的作用，就是把天然氣供應給公用事業企業，包括整合以后一體化的公用事業企業。

殼牌在積極向中國出口天然氣的同時，與天然氣相關的其他業務也正在拓展。據魏思樂介紹，殼牌將來可能會在中國市場拓展LNG加氣站和電動汽車充電站業務。同時，將來一旦監管環境允許的話，殼牌也會考慮直接向中國的終端用戶(企業和家庭用戶)提供電力。

新燃料方面，殼牌是全世界最大的生物燃料生產商之一，其在中國將主要專注生物燃料和氫燃料。殼牌正在等待合適的機會把生物燃料更多地引入到中國來。在接下來的五年當中，殼牌計劃投入建設第二代生物燃料生產工廠。魏思樂說：“如果在中國市場能夠有合適的生產原料，我們也會考慮把一部分第二代生物燃料生產的投資放在中國。”

不僅如此，殼牌對中國的新能源市場，還有更多的期望。中國在新能源的數字化技術應用、新能源產品等方面都有很多創新，“我們也會在這個領域尋求中國的合作伙伴，不排除采用并購的方式，把來自于中國的創新推向全球市場。”魏思樂說，“一旦有這樣的并購目標，我們主要看重不是這個目標目前的盈利能力，而是他們的想法，看看他們的創新部署到全球市場中去會有多么廣闊的前景。”

殼牌在中國的新能源業務團隊正在進一步考察在中國市場上的投入，包括投資的機會，殼牌也讓其全球碳交易團隊的部分人員來到了中國，參與到中國碳交易當中。當前，殼牌的中國團隊正在被打造成一個具備全球所有業務的“小殼牌”。