受新能源汽車1月銷量大增、地方鼓勵政策出臺、集體業績向好等多重利好消息影響，2月12日，鋰電池板塊走勢強勁，漲幅居前，其中雅化集團、當升科技、星云股份、科恒股份、天齊鋰業、贛鋒鋰業、星源材質等超過10家公司集體漲停。

鋰電產業鏈公司增長多

中汽協最新數據顯示，2018年首月新能源汽車就實現了同比高速增長。1月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，分別同比增長4.6倍和4.3倍。2017年全年，國內新能源汽車的產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，分別同比增長53.8%和53.3%。

行業人士表示：“從去年情況看，動力電池的出貨量基本與新能源汽車的產銷量增速保持一致。受補貼退坡、新能源牌照發放趨緊等消息影響，新能源汽車在去年底和今年初迎來高速增長，由此也拉動了上游鋰電池需求的增長。”

根據Choice統計數據顯示，目前已披露2017年度業績預告的66家鋰電池產業鏈企業中，報喜公司達到52家，占總數比例接近八成，其中盈利增長上限超過100%的公司達到26家，占預告數量的四成。

對照個股市場表現和業績情況來看，記者發現，鋰電池行業業績較好的龍頭企業多在漲停榜之列。受益于鋰電池正極材料的銷售訂單同比大幅增長、新增產能的釋放等，科恒股份預計2017年全年凈利潤將同比增長301.95%至331.73%。

同屬鋰電正極材料領域內的龍頭企業，杉杉股份預計2017年的凈利潤同比增加157.5%到187.79%;當升科技預計全年凈利潤將同比增長131.65%至152.8%。

機構調研追逐行業龍頭

行業景氣度這么好，投資機構也扎堆調研鋰電產業鏈公司。

今年以來，共有35家鋰電池產業鏈上企業接受了機構調研，相比2017年同期的19家，同比增長84%。贛鋒鋰業今年兩次共迎來了204家調研機構，成為“總量冠軍”，國軒高科和天齊鋰業分別迎來了82家和50家機構的調研。

隨著新能源車的熱銷，產能、業績迎來雙“豐收”的贛鋒鋰業成為機構調研的熱點。贛鋒鋰業董秘歐陽明表示，2017年公司已經完成了1.5萬噸碳酸鋰的投產，2018年公司將成為行業供給端增量最大的企業。

具體來看，一方面，贛鋒鋰業今年將建設一條三元回收生產線，還有一條1.75萬噸碳酸鋰的生產線計劃在今年四季度投產;另一方面，公司2萬噸的氫氧化鋰生產線計劃在春節后投產。另外，受益于鋰鹽產品產銷量同比增長，贛鋒鋰業預計，2017年凈利潤將同比增長185%至235%。

另一動力電池龍頭國軒高科在近期接受機構調研時表示，公司預計2018年將是純電動物流車大發展的一年。2月5日，公司剛與大運汽車簽訂7.5億元采購合同，在2018年12月底前，大運汽車將向國軒高科采購純電動物流車電池組約6000套。加上此前江淮汽車約2萬套動力電池訂單、北汽新能源上半年2.3萬套動力電池訂單，國軒高科表示，公司上半年訂單快速釋放將推動公司業績提速全面駛入“快車道”。

就在上周，《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》發布，其中就財政補助方面明確，對純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予財政補助;對符合條件的插電式混合動力(含增程式)乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予補助。同時加大對燃料電池汽車的支持力度，按照不超過中央財政補助1:1給予補助。業內人士認為，地方補貼的進一步明確，不僅鼓勵消費者繼續購買電動車，也有助于整車廠和上游電池廠商對今年的銷量做出更具體的規劃。