中國最大民營潤滑油企業(yè)統(tǒng)一被殼牌并購后快速挺進(jìn)高端市場(chǎng)，而殼牌本身則調(diào)整產(chǎn)品價(jià)位區(qū)間向本土零售貼近。現(xiàn)在看來，“兄弟”二人在不久的將來極有可能會(huì)聯(lián)袂推出一個(gè)新的產(chǎn)品，打破目前的市場(chǎng)競爭格局

　　“哮喘”變?yōu)?ldquo;健壯”

　　蕭瑟秋風(fēng)今又是。

　　記者驅(qū)車來到北京大興區(qū)蘆薈開發(fā)區(qū)統(tǒng)一路1號(hào)，這里是原北京統(tǒng)一石油化工有限公司的總部。一眼望去，除去大門的牌子換上“殼牌統(tǒng)一”以外，其它沒有什么變更。

　　在去年秋天這個(gè)時(shí)候，記者也來過這里。當(dāng)時(shí)，國際石油巨頭殼牌已經(jīng)對(duì)外宣布：正式并購北京統(tǒng)一石油化工有限公司和統(tǒng)一石油化工(咸陽)有限公司，并分別獲得75%的控股股權(quán)。

　　“并購后，整體形勢(shì)好了很多。”殼牌統(tǒng)一(北京)石油有限責(zé)任公司總經(jīng)理李嘉臉上帶著喜悅的笑容，“與以前不同的是，國內(nèi)像康明斯這樣的大企業(yè)開始接受我們，高端潤滑油產(chǎn)品上升迅速。”

　　事實(shí)上，這家原來中國最大的民營潤滑油企業(yè)面臨最棘手的問題，不是“被低看”而是“無資源”。因?yàn)槭苤朴趪鴥?nèi)中國石油、中國石化兩大巨頭的壟斷，統(tǒng)一生產(chǎn)潤滑油所需要的80%基礎(chǔ)油必須依托國外進(jìn)口獲得。

　　近幾年，國際油價(jià)飛漲并帶動(dòng)基礎(chǔ)油價(jià)格大幅飆升，其總漲價(jià)幅度曾超過50%。今年尚未步入秋冬用油高峰，油價(jià)更是不斷上躥，突破80美元大關(guān)。而此時(shí)的李嘉不會(huì)再像以前那樣如坐針氈、度日如年。那時(shí)他是統(tǒng)一的總經(jīng)理。

　　據(jù)了解，從去年并購?fù)瓿珊螅瑧{借殼牌強(qiáng)大的全球采購和物流配送，統(tǒng)一除獲得足夠的基礎(chǔ)油以外，其運(yùn)營成本也得到最大優(yōu)化。而面對(duì)目前利潤趨低的潤滑油行業(yè)，統(tǒng)一則要乘勢(shì)而上，目標(biāo)是打造“中國車用潤滑油第一品牌”。

　　資料顯示，并購前，統(tǒng)一在國內(nèi)擁有2700多家經(jīng)銷商和9萬多家零售商；并購后，在國內(nèi)經(jīng)銷商數(shù)量增至2800多家、零售商數(shù)量突破10萬家。

　　統(tǒng)一是離客戶最近的潤滑油品牌。依據(jù)記者的觀察，除一級(jí)市場(chǎng)以外，它吸引消費(fèi)者主要是在二、三、四級(jí)市場(chǎng)。而這個(gè)獨(dú)有的戰(zhàn)略布局在并購后得到強(qiáng)有力地推進(jìn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，統(tǒng)一在全國31個(gè)省市區(qū)所有的地級(jí)市場(chǎng)均設(shè)有直供經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，其銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有縣級(jí)單位，超出了中國石化旗下長城、中國石油旗下昆侖兩大潤滑油品牌。

　　從去年9月22日合資至今，記者屈指數(shù)來，時(shí)過近13個(gè)月。外界當(dāng)初猜測(cè)“殼牌將使統(tǒng)一品牌壽終正寢”已完全落空，業(yè)內(nèi)現(xiàn)在預(yù)想“利用統(tǒng)一營銷渠道擴(kuò)大殼牌的市場(chǎng)影響力”也未能看到。

　　那么，殼牌這個(gè)國際石油巨頭在中國潤滑油市場(chǎng)上舞劍究竟意在何方？

　　“兄弟”上下合圍

　　上世紀(jì)90年代，國際石油巨頭開始登陸中國。BP、埃克森美孚、殼牌、道達(dá)爾紛紛攻城略地，在不長的時(shí)間內(nèi)形成了絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)時(shí)，國內(nèi)潤滑油行業(yè)80%的利潤來源于高端產(chǎn)品，而在華這幾大國際石油巨頭已牢牢控制了高端的潤滑油市場(chǎng)，并以20%的市場(chǎng)占有率贏得了80%的市場(chǎng)利潤。

　　或許是掌控了國內(nèi)基礎(chǔ)油資源，中國石油占60%，中國石化也占一定份額。或許是亮出本土研制的“利劍”，中國石油實(shí)施“以車定制”的研發(fā)策略。步入21世紀(jì)后，中國本土的潤滑油產(chǎn)品在市場(chǎng)上漸成氣候。

　　一組數(shù)據(jù)也說明這一變化。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2003年國外潤滑油品牌占據(jù)中國80%的高端市場(chǎng)份額，至2004年下降為65%，而到了2005年這一比例已經(jīng)降到60%。

　　與此同時(shí)，伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)潤滑油市場(chǎng)需求出現(xiàn)攀升，從2003年起平均每年增幅達(dá)到5%，而2005年至2006年這兩年，其市場(chǎng)增幅更達(dá)到6%。

　　業(yè)內(nèi)資深專家張聞天指出，垂涎中國潤滑油市場(chǎng)400萬噸這一大蛋糕，外國石油巨頭將再次排兵布陣。而完成并購統(tǒng)一這筆交易，將使殼牌在中國潤滑油市場(chǎng)二次洗牌到來時(shí)處于優(yōu)勢(shì)地位。

　　據(jù)估算，目前，殼牌年產(chǎn)40萬噸，統(tǒng)一年產(chǎn)40萬噸，兩者加在一起為80萬噸，可占到整個(gè)中國潤滑油市場(chǎng)20%的份額，一躍成為中國潤滑油市場(chǎng)排名第一的國際能源公司。

　　記者注意到，并購?fù)瓿珊螅瑲づ瓢凑帐孪鹊募s定，沒有讓自己旗下的產(chǎn)品進(jìn)入統(tǒng)一原有渠道。而是部署統(tǒng)一調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由低端市場(chǎng)向高端市場(chǎng)快速挺進(jìn)，并相繼在陜西、甘肅、重慶、成都增加了品牌建設(shè)的投入。

　　與此同時(shí)，殼牌也開始“軟著陸”。設(shè)在廣州的殼牌潤滑油總部，調(diào)整了旗下高端產(chǎn)品的價(jià)位區(qū)間，向中國本土高端零售貼近。據(jù)悉，目前殼牌高端產(chǎn)品4升包裝的為200—400元，昆侖、長城統(tǒng)一規(guī)格的高端產(chǎn)品為200元。

　　“一家兩兄弟”正在從兩個(gè)方向合圍中國潤滑油市場(chǎng)。而為支撐這一雄心勃勃的戰(zhàn)略計(jì)劃，今年6月殼牌中國集團(tuán)投巨資在廣東省珠海市建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)40萬噸的潤滑油調(diào)配廠，一期工程于2008年底完成，并在2009年初商業(yè)化生產(chǎn)20萬噸投放中國市場(chǎng)。

　　作為中國市場(chǎng)的競爭對(duì)手埃克森美孚等，當(dāng)然不會(huì)對(duì)殼牌當(dāng)下的舉措等閑視之。今年4月，埃克森美孚啟動(dòng)了“暢行萬里路，始終心向前”主題活動(dòng)，推出了針對(duì)中國駕駛條件度身定制的“速霸”系列產(chǎn)品，在明年底將成員店拓到1000家。而在中國市場(chǎng)上車用與工業(yè)潤滑油已各占一半的道達(dá)爾，從下半年起加大了通過加油站、4S店、維修站等途徑銷售的戰(zhàn)略布局，力爭在2010年實(shí)現(xiàn)潤滑油年銷量翻兩倍的目標(biāo)。

　　“合圍中國潤滑油市場(chǎng)，殼牌尚有一個(gè)殺手锏，極有可能在不久由它兩兄弟聯(lián)袂推出一個(gè)新的潤滑油品牌。”張聞天認(rèn)為，“潤滑油產(chǎn)品屬于OEM貼牌生產(chǎn)，做品牌是一個(gè)重要途徑。而增加一個(gè)新品牌，既可保持原有份額的不變，又率先打破了眼下的競爭格局，繼而獲得市場(chǎng)一個(gè)新的份額。”

　　殼牌中國集團(tuán)公共關(guān)系部經(jīng)理栗陸莎以不清楚為由回絕了記者對(duì)此敏感問題的采訪。