11月16日24時，成品油調價窗口再次開啟。根據多家機構預測，本輪油價“兩連漲”已成定局，最終上調幅度將在280元/噸-300元/噸之間，折合0#柴油和89#汽油零售價格每升上漲0.26元和0.22元。這將是今年以來成品油價格的最大漲幅。
    國際油價高位運行，成品油漲價已成定局
    近期，國際原油市場供需面并未出現明顯利好，不過沙特和俄羅斯先后重申支持延長減產協議，加重了投資者操作信心，加上沙特及周邊政治事件對市場推波助瀾，國際油價出現明顯上漲。據金聯創測算，截至10日第六個工作日，參考油種均價60.27美元，變化率為6.9%，對應汽柴油上調265元/噸。
    進入2017年后，國內成品油調價已呈現“九漲六跌六擱淺”之勢。當前已至本輪調價周期的第8個工作日，目前國際油價持續高位運行，本輪成品油大幅上調已是板上釘釘。據隆眾石化網統計數據顯示，截至11月13日原油綜合變化率7.12%，預計對應上調幅度為285元/噸。
    隆眾石化分析師李彥分析，以當前國際油價水平測算，調價窗口開啟當天，對應調整幅度或在280元/噸-300元/噸，很可能刷新年內上調紀錄。本次調價過后，調價格局將改寫為“十漲六跌六擱淺”。迄今為止，2017年累計來看，汽油共計上調了100元/噸，柴油上調了100元/噸。
    “鑒于原油市場基本面存轉好預期，以及沙特內部權力更迭或仍將利多油市，短期內國際油價或仍維持高位，不乏上漲可能。”金聯創分析師預測，11月16日，我國汽柴油零售價最終幅度有望沖擊300元/噸大關，0#柴油和89#汽油的零售價格上調0.26元/升和0.22元/升，創下今年來上調幅度之最。
    相比7月加滿一箱油多花約40元
    零售方面來看，本輪油價上調幅度或在每升0.21-0.26元，上漲幅度比較明顯。以油箱50L的私家車計算，加滿一箱油將多花10.5元-13元。7月以來，油價經歷9個調整窗口，其中4次擱淺，5次上調，累計上漲705元/噸，如果再加上本次預計上漲幅度280元/噸-300元/噸，7月以來油價上漲或將超過1000元/噸。       “感覺從今年下半年開始，每個月調價時油價一直在上漲，之前加300元的油就夠了，現在基本要多花三四十元。”家住北京市西城區的趙先生說，“雖然每次漲幅不算太大，但從7月底到現在油價已經從每升6元漲到了6.57元以上，感覺還是挺明顯的。”
    以北京市油價為例，6月24日油價下調后，92號汽油為6元/升，至上一次11月2日上調至6.57元/升，加上本次預測每升上漲幅度0.21-0.26元，意味著從7月21日至本次調價后，92號汽油每升價格上漲0.79元-0.83元，如果私家車以一箱油50L計算，相比7月份加滿一箱油需要多花39.5元-41.5元。
    下一輪調價窗口將于2017年11月30日24時開啟。目前來看國際油價高位略顯停滯，繼續上破動力不足，預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的可能性較大。

       網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。