中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp. Ltd., CEA, 簡稱：東方航空)周一表示，已對沖今年航空燃油預期消耗量的約12%，因為該公司正在努力降低燃油價格高企帶來的影響。
身為內地三大航空公司之一的東方航空表示，該公司去年全年的航空燃油對沖比例僅為8%，由此反映出今年以來其在燃油成本對沖方面的努力略有加強。
這家總部設在上海的航空公司在遞交香港交易所的公告中表示，該公司成立了一個以公司總裁為首的委員會，專門負責管理航空燃油成本風險。該公司去年轉為凈虧損人民幣4.673億元，罪魁禍首正是居高不下的燃油成本。
去年航空燃油費用累計飆升64%，占到東方航空總營運開支的36%，而2004年這一比重為30.1%。受此影響，東方航空2005年的營運開支較2004年增加了37%。
東方航空只能為內地以外航空業務對沖燃油成本，因為中國航空公司的內地航空業務除了向國有的中國航空油料集團公司(China Aviation Oil Holdings Corp.)購買由賣方定價的航空燃油之外別無選擇。而內地航空業務在東方航空整個航空網絡中占有相當大的比重。相比之下，中國旗艦航空公司中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd., 0753.HK, 簡稱：中國國航)的國際航空業務在其整個航空網絡中所占比重較高，后者去年的航空燃油對沖比例為12.3%。
中國國航已表示，今年的航空燃油對沖比例目標為超過30%。
以收入乘客千米數計算，2005年國際航線占到東方航空客運量的35%左右。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
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這家總部設在上海的航空公司在遞交香港交易所的公告中表示，該公司成立了一個以公司總裁為首的委員會，專門負責管理航空燃油成本風險。該公司去年轉為凈虧損人民幣4.673億元，罪魁禍首正是居高不下的燃油成本。
去年航空燃油費用累計飆升64%，占到東方航空總營運開支的36%，而2004年這一比重為30.1%。受此影響，東方航空2005年的營運開支較2004年增加了37%。
東方航空只能為內地以外航空業務對沖燃油成本，因為中國航空公司的內地航空業務除了向國有的中國航空油料集團公司(China Aviation Oil Holdings Corp.)購買由賣方定價的航空燃油之外別無選擇。而內地航空業務在東方航空整個航空網絡中占有相當大的比重。相比之下，中國旗艦航空公司中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd., 0753.HK, 簡稱：中國國航)的國際航空業務在其整個航空網絡中所占比重較高，后者去年的航空燃油對沖比例為12.3%。
中國國航已表示，今年的航空燃油對沖比例目標為超過30%。
以收入乘客千米數計算，2005年國際航線占到東方航空客運量的35%左右。
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