7月19日下午，海口秀英旅游開發總公司B線10多名司機為討要燃油補貼費，而堵住海口華海路安海大廈秀旅巴士公司的大門，該公司與司機之間的矛盾再次顯現出來。

　　司機：公司拖欠燃油補貼

　　當天下午3時許記者趕到現場后，只見10多名司機正聚在公司大門口。 
     據眾司機稱，公司負責人曾經多次許諾給他們燃油補貼，但至今一分錢沒拿到。公司昨天再次承諾今天下午給錢，他們就堵在這里要錢。

　　據B線車長周貞飛介紹，他們車隊有15輛柴油大巴，其中買斷經營的有6輛，辦銀行貸款的有9輛。根據海口市交通局制訂的石油價格改革財政補貼分配方案，柴油大巴車的補貼金額為每輛車14833.64元，他們總共可領到22萬多元的燃油補貼。他們從公司獲知，這筆補貼早在7天前就到了公司賬上，他們要求將這筆錢直接撥給個人。公司負責人給他出具了一份承諾書，承諾B線經營車輛中凡屬買斷經營的，補貼金將全額發放到經營者手中，凡辦銀行貸款的，補貼6成發放到其手中，4成由B線經營者代表及公司一起辦理償還銀行貸款手續。但司機認為，按規定這筆錢應該發放到他們手里。

　　公司：要先還銀行貸款

　　記者隨后就車主反映的問題采訪了秀旅巴士公司負責人。據其介紹，B線很多車都欠銀行貸款，按每部車每月欠銀行貸款7000多元算，這些司機已拖欠了6個月了，銀行一直在追，這事公司也十分為難。而且車主們還欠公司的錢。公司要一部分燃油補貼的錢用來還銀行的貸款，并且銀行也聲稱，再不還錢就要通過司法程序來收回欠款，此事不解決好到時這些車可能無法上路。經過與眾司機協商，他們也答應交通部門將補貼轉入公司，先還一部分銀行貸款。

　　該負責人稱，B線每天只有800多名乘客，他們目前正在向交通部門申請改線，以增加收入。即使這筆燃油補貼這次全部發給司機，但下次銀行催收貸款時，也很難保證8月底的第二筆補貼能足額發放下去。

　　下午6時，海口秀英旅游開發總公司有關負責人稱，他們公司已想法籌措了16萬多元資金解決此事。

　　交通局：燃油補貼須專款專用

　　海口市交通局運管科負責人稱，按有關規定，燃油補貼對出租車是轉到個人的。但對公交車則先轉到各公司，最終轉到司機手中。考慮到秀英旅游開發總公司B線存在債務的情況，交通部門在轉補貼費前，專門組織公司有關負責人與司機代表進行協商，當時公司兩位車隊長都簽字同意將錢轉入公司。現在公司拖欠補貼沒有發下去，應屬于他們內部的糾紛。交通管理部門將加強督促，讓燃油補貼資金實行專款專用。車主必要時，也可通過司法途徑處理此事。