中國瀾滄江海事局局長喬新民今天表示，在中老緬泰四國政府的大力支持和推動下，瀾滄江—湄公河年內將開通成品油試運輸。

　　喬新民介紹，為了讓這條沉寂了數千年的河流更好地造福于流域國家，二十年前，中老緬泰四國就開始了對湄公河的共同開發。上個世紀九十年代，中國斥資整治了云南境內二百六十多公里的航道。二00一年，中國思茅港到老撾瑯勃拉邦港的商船航運正式開通。二00六年，經過沿岸各國的共同努力，瀾滄江-湄公河河道的通行能力從六級提高到五級，常年可通行三百噸以下的航船。

　　此次即將開通的成品油試運輸，增加了一條國外成品油進入中國的通道，同時大大降低成品油運輸費用，將進一步推動了瀾滄江—湄公河次區域合作。

　　據不完全統計，瀾—湄航道通航五年以來，通過該航道進出的貨物已突破百萬噸，以中老緬泰四國航運企業為主，參與營運的客貨船也已超過百艘。喬新民稱，隨著即將開通的成品油試運輸，瀾滄江—湄公河的國際航運正在呈現出運輸安全、運輸品種多樣化、船舶科技含量技術水平提高、船舶大型化的新趨勢。

　　據悉，在未來五年內，與東南亞多國毗鄰的云南省將聯合各方力量積極采取措施，把瀾—湄航道真正建設成為國際水運大通道。一是在景洪港沿岸一線，逐步建立先進工業服務體系；二是在景洪建立中老緬泰沿岸四國瀾滄江—湄公河國際海員培訓基地，以提高沿岸各國海員技術水平與安全駕船水平；三是在上湄公河航道加快建立航道維護管理體系，以確保大通道暢通；四是為確保航行安全和應對突發事件，盡快建立瀾滄江—湄公河河上搜救機構和服務體系。(完)