原油價格目前震蕩向下，業內人士指出，隨著原油采購成本回落到50-55美元/桶的理想區間，國內目前新一輪煉油能力擴張也將提速。

　　根據發改委公布的煉油中長期規劃，2010年煉油工業新增原油加工能力9000多萬噸，同時淘汰低效煉油能力約2000萬噸。

　　中石油專家指出，按目前國家新建和改擴建的計劃看，保守估計2010年中國國內總煉油能力將達到4億噸左右，比目前增長1億噸以上。

　　國內市場日益旺盛的需求以及成品油市場放開的預期，讓中國的石油公司保持超過預期的煉油擴張勢頭。

　　開工負荷過高

　　業內人士認為，規劃中的煉油能力增加還是滿足不了成品油消費市場增長的需求。由于目前煉油裝置平均開工負荷已經達到90%，而根據國家規劃，煉油裝置開工負荷在今后五年要進一步提高，以補充供應的不足。

　　煉油中長期規劃指出，煉油裝置平均開工負荷要比2005年提高5個百分點，適當留有余量，以保持生產靈活性和安全性。2010-2020年，煉油裝置平均負荷維持在90%-95%。

　　業內人士指出，只有煉油裝置保持穩定性才可以實現生產的靈活性和安全性，不然，以國內目前煉油裝置的狀況95%的平均開工負荷已經過高。

　　業內人士認為，新建的煉油裝置穩定性高，這就給新增的煉油能力提供了生存的空間。

　　中石化和中石油則是國內新建和改擴建煉油廠的主力軍，建設大型煉油化工基地和接近發達的消費市場成為兩大石油公司的煉油戰略的取向，“油源+煉廠”的模式也成為兩大公司選擇合資伙伴的一個標準。

　　根據記者調查，在需求增加以及煉油能力擴張的市場中，小煉油廠也保持擴張的態勢。政策規定的在2010年前，通過“關、停、并、轉”淘汰低效煉油能力2000萬噸的目標是否能實現有待觀察。

　　煉油投資活躍

　　樂觀的證券業分析師指出，中國是亞太地區最具活力的經濟增長引擎，高度壟斷的石油石化行業將充分分享中國經濟的成長，催生出世界級的頂尖石油石化公司。

　　該分析師認為，在石化行業中，煉油能力正在成為中國的一個支柱產業。事實上在世界范圍內，由于環保方面因素，在2000年之后，歐美發達國家已不再新投資煉油產能，目前的投資重點主要在中東和遠東，中東雖然有資源優勢(1416.565,9.84,0.70%)，但由于政局不穩，同時考慮到投資風險，一直影響投資進度，也難以吸引大型石化公司前去投資。

　　所以，遠東的中國已經成為石化投資最為活躍的地區，近年來像賽科、揚巴、福建煉化、惠州煉化一體、天津石化等超百億的投資不斷釋放，并未對行業產生毀滅性的周期影響。

　　該分析師說，煉油領域的巨額投資在中國活躍的一個重要原因是除了國內自身需求的不斷增長外，合資煉廠和乙烯廠已在逐步為世界產能作貢獻，滿足世界需求。

　　汽油消費增長拉動

　　業內人士分析，新增的石油需求大部分來自交通運輸，其中汽油消費增長將持續增長。

　　有關分析指出，受到汽車用油數量和經濟增長因素的推動，國內汽油消費量和產量未來幾年將持續穩定增長，年均增長率將達到6%左右。

　　汽車仍將是中國汽油消費的主要驅動力。據預測，今后5-10年我國汽車市場需求還將保持較快的增長。2005年國內汽車產銷量為570多萬輛，預計2006年汽車產銷量在650萬-680萬輛。2010年汽車銷量有望達到900萬輛左右，2015年達到1200萬輛左右。預計2006年的汽油消費量將達到5100萬-5200萬噸。

　　近年國內汽油消費增長與GDP增長率的彈性系數較高，近20年的平均值為0.8。我國2020年前GDP年均增長率將保持在7.5%左右，而汽油消費仍將保持較高的彈性系數，今后5年內汽油消費年均增長率將達到6%左右，2010年中國汽油消費量將達到6500萬噸左右。

　　行業巨頭逐鹿沿海

　　1998年中國石油工業調整，國內的煉油廠以長城為界，分別劃給中石油、中石化。直到目前為止，中國真正意義上的上下游一體化石油公司就只有這兩家，中石化占51%左右的煉油能力，中石油占36%，位于第二。

　　中海油首先在廣東進入中石化地盤。中石化茂名、廣州、湛江三家煉油廠原油加工能力為2620萬噸，“十一五”期間三大煉廠進行擴建，煉油能力擴至3600萬噸/年，中石化和科威特合資的1500萬噸/年煉油項目也將在“十一五”期間建成，但就在中石化的“鐵幕”中，中海油的1200萬噸/年的惠州煉油廠去年已經開工建設，也將在“十一五”期間建成。

　　此外，中石油也成功地在廣西欽州布點，建設千萬噸級別的煉油廠，加工該公司在蘇丹開采的原油。廣西雖然沒有煉油廠，但也是中石化在廣東三家煉油廠的業務輻射區。中石化曾經反對該項目，但沒能阻止住中石油的腳步，最終只能與中石油合資來平息這場“地盤之爭”。

　　中石化在福建和浙江的布局將中石化失守的地盤繼續往北推。

　　在山東，中石化面對的則是“野火燒不盡”的地方小煉油勢力，這些小煉油的擴能運動也將伴隨著中石化青島大煉油建設的腳步。

　　對中石化來說，在其地盤上與其競爭的煉油能力的增加本身也是一把“雙刃劍”，不僅如此，在整體供應渠道上，中石化將進一步減少加工國產石油，而更依靠國外的進口石油，從而要調整其在沿海的煉廠戰略布局。