“明明油罐里灌滿了柴油，可對外就是說沒油。”日前，一名中石化加油站的內部員工向本報記者報料，稱中石化上海石油分公司以“壓罐”為名，在全市71所加油站內囤積柴油。

　　記者在中石化內網一份通告中看到，所謂的“壓罐”是“為了防止汛期內，柴油空罐罐體上浮或變形等安全事故”，故將所有空柴油罐加滿柴油。可是，同樣面臨空罐威脅的汽油罐卻并沒有灌滿汽油不賣，都在照常運行。唯獨柴油被規定“擅自對外銷售的，將追究站長管理責任”。

　　“壓罐”為何只針對柴油？

　　“我干了五六年了，還是第一次聽到‘壓罐’這種說法，”報料的員工說。在他所在的加油站內，可以清楚地從監控電腦上看到，柴油罐處于接近灌滿的狀態。

　　根據該值班人員每天記錄的油罐監測數據表顯示，4月11日夜里，灌入第一批柴油至半滿狀態。在此之前柴油罐內的數據都只有零點幾，接近空罐。到了4月13日白天，第二批柴油灌入并接近灌滿。此后，便一直保持在灌滿的狀態。

　　掛在中石化內網上的一份《關于安排非重點加油站柴油壓罐的通知》，向所有加油站員工做了說明。這份通知中說，所謂“壓罐”是“為防止柴油空罐罐體上浮或變形等安全事故”。并明確“本次壓罐用的柴油不得對外銷售”，“加油站可采取切斷柴油加油機電源等方式暫停對外銷售柴油”。同時，“發現擅自對外銷售柴油的，將追究站長管理責任”。這份通知同時下發到中石化上海石油分公司旗下的71家加油站，其中浦東3家、市區5家，剩余的則集中在南匯、金山、奉賢等郊縣地區。如果按照每個加油站擁有一個3萬升柴油罐來計算，那么總的“壓罐”柴油共計213萬升。

　　“如果真的需要壓罐，那為什么汽油罐都沒有灌滿，然后不賣呢？不都賣得好好的嗎？”這名員工說。而且，上海的汛期年年有，為什么偏偏今年要“壓罐”，往年都不用呢？“壓罐”的說法實在讓這位員工感到勉強。“我只是個打零工的，不怕什么。說這個只是出于一名普通老百姓的正義感。”這名員工說，“對外說要打擊囤油惜售，而囤油的不是別人，正是中石化自己。”

　　“壓罐”是與政府的妥協？

　　此前，上海一度出現各處加油站外排隊加柴油的情況。為此，中石化、中石油、中海油以及市經委在今年3月25日向媒體高調宣布，全市固定443個柴油加油點，以緩解“油荒”。其中，中石化占了360個。

　　據上海《新聞晨報》報道，市政府新聞發言人陳啟偉當天表示，上海目前柴油供應平穩。中石化上海分公司副總經理申向陽當天也對記者說，從3月中下旬開始，公司每天都投放6600噸柴油到旗下的360個加油站點，“根據市場供應情況，還會繼續增加投放力度。”市經委有關負責人也聲稱，將進一步增加上海市場柴油的投放量。并公布舉報電話，以打擊有油不加、囤積惜售的行為。

　　按此承諾，用來“壓罐”的柴油為何不作為進一步增加的投放量？“壓罐”算不算應被打擊的“有油不加、囤積惜售”呢？

　　報料員工告訴記者，接到通知的最初，大家也感到疑惑，便詢問上級的片區經理。片區經理告訴他們，這也是博弈的結果，中石化同意在全市360個站點保證供應，政府也默許了中石化在剩余加油站囤積柴油。

　　內部緊急通知“不得接受媒體采訪”

　　與此相對應的是，就在開發布會的前兩天——3月23日，中石化在內網上另發了一篇“緊急通知”。內稱：“近期中央電視臺和上海有關媒體對加油站采訪、拍攝和暗訪較多，請片區經理、站長要高度關注，任何加油站和片區經理不得接受媒體采訪，可介紹媒體到市公司進行采訪，并及時將有關情況報油站管理組。”

　　通知還要求“自3月24日上午7時起，除內環線內加油站柴油銷售單筆不限量外，其余各站對車輛加注柴油單筆限量500元。遇緊急情況時加油站可根據排隊車輛、交警部門要求和罐存油品適當減少單筆加油升數”。所有中石化員工對外口徑也要求統一為“因近期社會站紛紛停供，加油站銷售量大幅增加，配送車輛來不及運輸，目前柴油運輸車正在前往我加油站的途中”。

　　“壓罐”到底是怎么回事？兩份通知都是上海零售管理中心發布的。記者昨天撥通了中心經理陳昌偉的電話。陳昌偉也讓記者先去位于外灘的上海石油分公司辦公室進行采訪申請，后在記者的層層追問下，他說：“是市政府的規定，360個點之外不準隨意擴大網點。確保供應之外，一切只是服從政府的安排。不是我不想賣，我的員工還發不出工資呢。”

　　“壓罐”到底要到什么時候？陳昌偉說“講不清楚”。截至本報發稿前，“壓罐”現狀并無改變。