長假結束后，國內汽柴油價格持續小幅下滑。主營單位出貨不暢，局部地區庫存激增，銷售壓力較大。業內人士認為月末之前，各路成品油經銷商將以消化前期積累的庫存為主，價格有繼續走低的可能。

　　汽油市場，春節期間私家車外出量上升，終端消費提振油站銷量，汽油資源供應略顯不足，但主營單位批發環節銷售并無明顯起色。節后汽油銷量低于前期，山東地煉報價在小幅回調后止跌企穩，華東、華南大部分地區汽油報價與上周持平。

　　柴油市場，北方及華東地區旱情嚴重，農業抗旱用油量增加，但節后工礦企業及其它用油行業尚未恢復正常運轉，柴油終端需求依然疲軟，批零價格小幅走低。供應方面，部分地區柴油壓庫較為嚴重，主營單位加大優惠力度，但市場供需基本面仍無改觀，壓價促銷收效不大，價格回調需須待終端需求出現實質性回暖。

　　業界對季節性需求有望推動市場走出低谷，因此人們對于中期行期尚有一定信心。北方地區，柴油終端需求尚未啟動，氣溫回升導致負號柴油面臨退市，價格繼續走低可能性較大，降幅在50～100元/噸左右。汽油市場受到春運的影響，需求尚可，整體價格也比較平穩；南方地區，節后市場未能如期啟動，汽油需求有所好轉，柴油需求仍顯低迷，經濟滑坡造成的工礦企業開工滯后，市場交易氣氛低迷，不過，局部地區農業用油增多，后期走勢仍被謹慎看好。

　　中國石油華東大區公司撤消后，油庫由原來大區公司統一管理調配轉為各省公司屬地管理，并于近期成功與各省公司轉結共約50萬噸汽柴油庫存。江蘇、浙江、上海以及安徽省公司均已成功與華東公司交接了油庫管理，以及部分庫存。原來油庫的資源由大區公司統一管理，倘若資源出現地區不均衡的情況下，可及時就近調度資源。中國石油在華東地區的主要油庫有海濱油庫、匯龍油庫、江陰油庫、埃索油庫、港宏油庫和恒興油庫等。2月份中國石化華東區計劃外采汽油5萬噸左右，以93號汽油為主，價格暫為5250～5300元/噸，長三角水路汽油市場報價受外采支撐微幅走高。

　　后市分析：近一段時期以來，兩大公司汽油銷量穩定、庫存偏低，但柴油始終滯銷，以上海地區為例，春節期間當地柴油銷量下降達30%。為改善汽柴油供過于求的現狀，2月份兩大公司繼續加大汽油外采，相應降低柴油外采量，同時降低原油加工量。截止目前，部分地區柴油高庫存壓力并未緩解。國家發改委近日對外表示，截止到2008年末，國內成品油庫存上升至歷史高位，其供應狀況由2008年上半年的較為緊張轉為趨于寬松。專家預測3月份之后，受季節性因素推動，汽柴油需求狀況將可能有所好轉，屆時煉廠原油加工量可能會隨之上調。