由于投資者對美國經濟衰退抑制全球能源需求的擔憂再度加劇，國際油價受挫再遭下滑。與此同時，美國第一大保險公司美國國際集團發布的財務報告中顯示，08年第四季度該公司虧損達到了617億美元，創下了美國有史以來最巨大的公司季度損失。受此影響，紐約股市呈現大幅低開，道瓊斯指數盤中跌破7000點關口，是該指數自1997年以來首次跌至7000點之下。

　　相比之下，中國并沒有陷入油價過山車式的陰霾之中。2月20日，中國與巴西簽署了進口量300萬至500萬噸的原油進口合同；2月17日，中俄“貸款換石油”談判落下帷幕，俄羅斯承諾未來20年每年向中國輸出1500萬噸石油；委內瑞拉也將在未來幾年中每天向中國出口100萬桶石油……

　　全球最大的能源咨詢公司Wood Mackenzie日前預計，由于亞洲深受全球經濟衰退影響，預計2009年中國原油的需求增長只有0.3%，即每天2.7萬桶。此前，國際能源署預期，中國2009年石油需求增長率為0.7%，不到近幾年水平的1/5。

　　不過，分析師認為，不斷變化的經濟環境意味著中國2009年石油需求預期在未來數月中或經常修訂，今年原油需求預期仍存在著“上行風險”，特別是在政府使用低油價來充填更多戰略儲備，以及刺激方案超出預期的情況下。

　　近日出現的油企相繼降價，“價格戰”再次打響的一幕可以說明，成品油價格戰的根本動因在于市場供求關系的改變，未來，中國還將迎來加油站全方位營銷服務競爭的時代。

　　在國內原油市場總體供過于求的時候，專家建議，在低油價時期，應進一步加快石化產業“走出去”和“引進來”的步伐。由于國際油價較08年已大幅回落，所以中國石化企業“走出去”談判應該比較容易一些。

　　同時可以采用“引進來”這一雙贏模式，對于產油國，中國持續的石油需求將提供更大的市場，擺脫對西方發達國家的過重依賴；而中國則可以獲取長期穩定的石油供給。

　　世界能源金融研究院執行院長、中國金融研究院院長何世紅表示，以現在的油價來看，向下的空間很小，向上的空間很大，也就是說現在進口原油，將來獲利的幾率遠遠大于虧損的幾率。

　　因而，在國際油價持續低位徘徊的背景下，我國應該快速提升油儲能力，確保國家能源安全。從而帶動國內成品油市場消費，在營銷服務的競爭時代中爭得一席之地。

　　另悉，4月11日，400多位來自中外的知名金融專家、學者、金融家、政界高官以及新聞界的精英，將在由中國金融網、中國金融研究院共同舉辦的2009中國金融形勢分析、預測與展望專家年會暨第五屆中國金融（專家）年會上，就石油經濟等熱點話題進行深度探討。我們相信，低油價下將創造中國儲油良機，同時國內的石油經濟也將拉動消費增長。