據中新社援引每日經濟新聞3月17日報道稱，中石油中石化3月13日在國內大部分市場調高汽柴油價格，而此前國家或再度下調成品油價格的消息已廣泛流傳。一些分析師認為，此舉或許是中石油中石化“逼宮”國家發改委，降低其再次下調成品油最高零售價的幅度。

  上周(3月9日至13日)的提價波及上海、廣州、沈陽、海南和成都在內的5個省市的成品油零售價格，上調的油品涉及93號和97號汽油、0號柴油，幅度從每升0.05元至每升0.42元不等。

  對于聯手推價，各地批發價上漲執行力度不一，大部分地區批發價上推，但上海、廣州、湖北、云南等市場尚未行動，仍按上周四(3月12日)價格銷售。整體來看，柴油實際成交價格變化甚微或僅微幅提升，甚至還有部分市場價格繼續走低。整體而言，全國批發均價仍維持在3月12日的水平。

  上周(3月9日至13日)閉市價格顯示，華東柴油市場0#柴油閉市價格收于3,900-4,150元/噸，漲25元/噸，其余市場成交價格穩定，而北京、山西、江西、陜西價格還有50-100元/噸的走低。

  中石化北京分公司負責市場批發業務的劉禹稱，上推價格主要是因為市場需求上升，春耕即將開始，兩會后生產恢復，需求增加。不過，他說并不知道成品油最高零售價何時再次下調。

  對于此次聯手推價，業內人士認為，可能存在中石油和中石化希望通過造成油價上漲的預期，讓買家們加大買貨的量，迎合買家“買漲不買跌”的市場心理，以加大銷售量，減少庫存壓力。此外，3月13日國際原油價格暴漲11%也可能是此次上推價格的一大利好。

  推價前的傳聞雖帶動了銷量短期內大幅提升，但是，中石油內部人士稱，這只是將買家后期的需求提前釋放了，此后的銷量不容樂觀，3月銷售任務重，比2月份增加了3成。

  因國內需求疲弱，煉企為降低柴油庫存只能加大出口。海關總署發布的數據稱，2月中國出口33萬噸柴油，同比增長18倍；2月汽油出口亦大增122%至29萬噸。據一些交易員預計，3月國內柴油出口量很可能保持在至多30萬噸的高位。

  為何在國家可能再度下調成品油價格的預期下，全國各地成品油零售價格卻紛紛出現了逆市上漲，國家下調成品油最高零售價是要按現在的市場價作參考的，如市場價格過低，下調的幅度就會加大。所以，中石油中石化聯手推價可能是希望現有的市場價格高一點，這樣國家發改委下調的幅度可能就會小一些，中石油中石化獲得的利潤更多點。之前市場上普通認為此次國家會下調油價500元左右，而這位分析師認為可能在200-300元左右。