本周一國家發改委宣布成品油官方調價后，中石油和中石化兩大集團在各地有不少加油站仍在延續此前的價格優惠政策，允許成品油零售有一定的價格折扣。但記者昨日從業內人士處獲悉，兩大集團總部已于近日召開會議，要求下屬銷售公司取消各自區域內的汽柴油零售價優惠，提高至最高限價。

　　據了解，今年第三次成品油調價完成后，兩大集團在各地的加油站零售報價均有所上升，但部分加油站價格并未直接提至最高限價。如浙江省物價局6月3日對外發布的統計數據顯示，零售價格中石化系統最高，中石油次之，系統外油品企業最低。其中，中石化執行市場最高價，中石油要比中石化便宜0.01元/升，系統外則比中石化便宜0.02元/升。

　　此后，兩大集團在總部召開會議，要求下屬銷售公司取消各自區域內的汽柴油零售價優惠，提高至最高限價。

　　據大宗商品咨詢機構易貿資訊有關人士介紹，此政策出臺后，各地銷售公司反應不一。其中，華北和山東地區因原本就未執行優惠政策，故不受此政策影響。而華南和華東等原本有優惠措施的區域則開始響應總部號召，其中，兩大集團在福建的分公司已取消了優惠幅度，執行最高零售價格；上海中石油也取消了原先大面積的優惠，僅僅保留了5個加油站93號汽油0.1至0.2元/升的優惠；出于競爭考慮，上海中石化也僅保留16個加油站的90號汽油和0號柴油優惠，幅度為0.05至0.28元/升。

　　不過，仍有不少地區的兩大集團加油站依然按兵不動，仍在執行價格優惠政策。據介紹，這些地區主要集中在華中的湖北、湖南、河南和江西等地。在上述省份，主營單位旗下的百余座加油站仍在以比較優惠的價格對外銷售。

　　華中某主營單位一位負責人解釋稱，由于當地資源充足，主營單位以三夏支農為由，故下屬加油站仍保持一定優惠幅度。以河南為例，大部分加油站仍有0.05元/升的優惠，對農機專供優惠0.1元/升；部分省道高速公路附近的加油站更提供了0.2元/升的大幅優惠。

　　“目前市場上普遍認為此次調價不到位，對油價再次上調的預期較大，故兩大集團也有意收儲資源，為后期提高批發價做準備。這是兩大集團此次欲取消零售價優惠的主要背景。”上述業內人士說。

　　中石油控股加油站返利2%應戰民營加油站

　　中石化中石油否認達成價格聯盟

　　在多個民營加油站大幅降價后,昨天,中油首汽石油銷售有限公司副總經理李向群介紹,在17家加油站,一次性充值1000元,不僅可免去15元辦卡費,還返利2％,即充值為1020元。記者是在中油首汽昨天舉辦的環保日活動上獲得這一消息的。

　　昨天,中油首汽宣布:截至6月30日,辦卡單次單卡充值1000元以上,免除原先的15元費用,而且返利2％,即充值1000元卡里有錢1020元,而且還雙倍積分,積分可以換取礦泉水等物品。

　　據了解,中油首汽為中石油控股60％的企業,在京有19家加油站,其中2家為參股加油站。此舉意味著,17家中油首汽加油站內,油價每升便宜超過1毛錢。

　　之所以推出這一活動,李向群介紹,民營加油站的降價對其加油站銷量造成了影響。其中,位于霄云橋附近的中油首汽8號站,周邊臨近著名的油價洼地“騰遠興業加油站”,附近還有另外兩家民營加油站,這三家站點的降價使得8號站銷量減少了10萬噸/天,而一般而言這里的日銷量為50萬噸。

　　事實上,昨天,有業內人士向記者報料,在6月1日國家上調汽柴油價后,中石油、中石化以及中石化和中石油的合資公司龍禹,三方相關負責人士曾就價格進行溝通,達成不降價一致意見,形成價格同盟。

　　記者就此采訪中國石化北京石油分公司新聞發言人劉堯,該人士表示,并無此事,目前汽柴油零售市場是完全市場化的,而且大家是競爭對手,不可能達成價格聯盟。

　　不過,記者采訪了解到,目前,中石化、中石油體系加油站均在調價后的最高零售價,的確沒有降價活動。對此,李向群告訴記者,兩大集團目前無法降價,之所以無法降價,是因為此次政府調價沒有調整到位,導致加油站進油價上漲了570元/噸,零售價卻只漲了400元/噸,加油站利潤空間進一步減少。