航運

   大連港部分碼頭暫時關閉

   油管爆炸導致的漏油事件，已經影響了部分船只的正常裝卸運營。

中海發展股份有限公司油輪公司一位內部人士昨天對《第一財經日報》記者透露，受大連港部分碼頭暫時關閉的影響，公司已經有三艘油輪船改道其他碼頭裝卸。

   上述公司人士告訴本報記者，關閉的新港港口中，包括一個30萬噸級的碼頭、一個15萬噸級的碼頭、一個近6萬噸級的碼頭。其中30萬噸級的碼頭一般是接卸“超級油輪（VLCC）”的。

   受此影響，中海昨天就有一艘原計劃裝載汽、柴油的油輪已經改道寧波港裝船，執行其他客戶的運輸任務，這艘船的裝卸能力在五六千噸。而中海另外兩艘原本要在大連港新港碼頭卸貨的船只也改道大連港的老碼頭卸貨，兩艘船的裝卸能力分別為5萬噸和4萬噸。

   根據計劃，今天中海還有一艘油船要到大連港裝卸，21日和23日還將分別有一艘油船停靠大連港。上述人士指出，目前公司正在與部分貨主商量改變船只流向的可能。公司也在密切關注事故原因的調查進展，并在安全管理方面加強措施。

   目前，大連港方面并沒有公布港口碼頭關閉要持續多久，有船運代理公司預計，由于要進行漏油的清理工作，大連新港港口碼頭關閉可能要4~5天。而如果港口關閉港口時間過長，可能會導致其他港口碼頭堵塞，進而影響航運周轉效率，從而可能推動運費上漲。

   行業咨詢機構易貿資訊旗下的息旺能源昨日發布的報告也指出，由于大連新港油罐爆炸起火，造成原油泄漏，目前新港整個地區已經被政府戒嚴，不允許任何油品進出和相關操作，目前中石化中海大連公司和大連中燃公司的油庫都位于大連新港，其中還包括兩者的保稅油庫。這次受到事故影響，內貿和保稅業務皆受到影響。

   不過，對于此次事故是否會對近期大連地區的船供價格造成影響，息旺能源引述主要船供方表示不會借供應短期吃緊而提價，“盡量滿足市場需求，價格也不會大幅上調”。

   交通部昨日也下發緊急通知，要求各地對所有油品接卸港口碼頭進行最嚴格督查，凡不符合安全生產要求的，要堅決停產整頓。尤其是重點強化對港口油庫、輸油管道、設施設備以及運輸船舶現場作業的有效監管，嚴防類似大連新港油管爆炸事故再度發生。

   而受事故消息影響，大連港昨天低開，開盤后初段交易最低曾至2.93港元，跌幅近7.28%，創近6周來股價新低。昨天，大連港收報3.01港元，跌4.75%。

  漁業

  新港海域承包人損失慘重

   大連新港輸油管道火災泄漏的原油污染了近50平方公里的海面，致使一批漁民就此“遭殃”。

雖說此時正值休漁期，加之事發地點為集裝箱搬運碼頭，不會給大連的養殖業帶來較大影響，但是絕大部分漁民在接受本報記者采訪時均表示在大連每一片海域都是有承包者的，今年對于新港海域的承包人來說，他們的收入可以用十個手指算清。

  “今年我是栽了，賺的也就是個吃飯錢。”位于大連新港的漁民金師傅這樣告訴記者。

在外界看來，休漁期發生此次事件似乎是不幸中的萬幸。但根據當地漁民的經驗，休漁期內的海洋生物則會因為此次污染而選擇集體搬家，跑到干凈的海水中生活，這是一種潛在的經濟損失。

   金師傅給記者算了一筆賬，從生產成本來講，他們每年會埋下300多個魚籠待今后捕魚使用，按照每個籠子10元錢的成本來算，加之魚線等輔料，這300多魚籠將會花去漁民近5000元的生產成本。平時，這一組籠子就可以產生2萬元左右的收益，每年可以盈利1.5萬元。

   但海洋生物的遷移將讓這5000元的成本算打水漂。金師傅預測，他的300個魚籠將有一多半是空的。漁民們希望政府方面盡快展開措施清理海面以將其損失降至最低。

   養殖業

   稱未受到原油污染帶影響

   18日，獐子島董事長曾接受本報記者采訪，表示大連海域油污帶未對獐子島養殖基地產生任何影響。

不過，獐子島與壹橋苗業在周一深成指上漲2.96%的有利形勢下，仍分別下挫0.78%及1.78%。

   獐子島位于大連金石灘的貝類凈化分公司距離事發地點約19公里，但該公司在19日公告中稱“貝類凈化海水取水系統目前未在油污影響范圍之內”，并于7月19日12時采取了關閉貝類凈化海水取水系統，采取活水運輸船只從深海取水的方式，以保證貝類凈化系統安全用水。

   公司已底播面積中距離大連新港事發地點最近的廣鹿島海域養殖面積11萬畝，距離大連新港事發地點約50公里；大、小長山島海域養殖面積18萬畝，距離大連新港事發地點約70公里；獐子島、海洋島、烏蟒島海域養殖面積142萬畝，距離大連新港事發地點約90公里。2010年上半年新確權的59萬畝海域中，廣鹿島海域10萬畝，距離大連新港事發地點約50公里；烏蟒島海域49萬畝，距離大連新港事發地點約90公里。公司對目前狀況的初步評估認為，此次事故不會對長海縣海洋牧場造成危害。

   壹橋苗業對該污染事件發布公告稱，壹橋苗業位置地處瓦房店市炮臺鎮，屬于渤海內灣海域，距離爆炸地點約60公里距離。且與爆炸地分屬不同海域，由于渤海地處黃海西北部，由陸地阻隔兩個海域，因此公司所在海域沒有受到爆炸地泄漏原油污染。