如果將未來的工業用和非工業用天然氣合并，并且對電廠、化工廠等大型用氣單位實行可調節、可中斷、鼓勵使用多種能源的話，那么到了冬季，可能會在一定程度上緩解國內民用天然氣供應不足的問題。

   中石油集團一位內部管理層近日接受《第一財經日報》采訪時表示，中石油希望調整定價方法，即將現有的工業用氣、民用氣等按用戶來定價的模式改為統一定價。

  期待工業民用氣合為一體

   上述管理層說，目前中石油向兩大類用戶供應：一是直供用戶，二是當地管網。

直供用戶目前包括了河南某鋁業公司、金陵石化等少數企業。“我們也給蘇州管網、上海管網等供氣。這些管網公司下面還有上百家的用戶。”

    該人士談到，對于天然氣的定價方法，今后的走向可能會是“不分類”，即取消工業氣、商業氣和民用氣。

   目前，燃氣用戶的分類繁多。比如上海地區的工業用戶就分為管網公司直供的工業用戶、城市燃氣公司供應的工業用戶及營事團用戶等，總計10類，每類的天然氣價都不同。除此之外，還有民用燃氣的用戶，一些地區還對化肥企業制定了優惠用氣方案。

   “未來不一定要區分工業和非工業用氣，大家的基礎價都一致。”該人士稱，雖然不區分需求方，但也應有“是否可中斷、是否可以調節”的區分。

  假設(中石油)對一家電廠的天然氣供應可以中斷或者可以調節的話，作為上游企業而言，負責的輸送成本將會降低。

   談到“可中斷”，該人士舉例說：比如一個電廠一年使用5億立方米的氣，但在冬季時該電廠用戶可以停下來，中石油會減少采氣、存氣的成本。

   否則冬季時中石油既要供給電廠，又要保證居民用氣，那么在天然氣儲備上可能會做一些不必要的投入。

   所謂“可調節”，則是指當天然氣需求較高時，電廠不一定選擇停用氣，它可以降低50%的天然氣使用量，用第二燃料來補充。

   “使用天然氣的電廠可以算算，它4個月用重油、8個月用天然氣的能源成本，說不定比12個月全部使用天然氣更低，而且(中石油)也減少了供氣和運輸的成本。”該人士設想道。

   他還談到，現在的天然氣統購統銷模式使中石油對某些終端用戶的用氣情況掌握不全。

  “中石油先供應給某個城市燃氣公司，燃氣公司下掛著電廠。雖然該電廠可能有每年5億立方米的使用量，但其是否使用了5億立方米、用氣高峰時該電廠是否停下來，中石油并不清楚。”

   但如果中石油能直供的話，那么使用情況則一目了然，這種做法更加公平公正。

   當然該人士也稱，在不分居民和非居民用氣的情況下，如何對困難用戶進行補貼也很重要。

   中投證券研究員芮定坤表示，實行統一定價、不給優惠的做法可能給化肥企業帶來一定困難，畢竟以前化肥企業所享受的天然氣價格較便宜。

   海外氣價與國際原油價格直接掛鉤

   不管未來工業和民用氣是否會真的合二為一，天然氣價的繼續上漲趨勢將更加明顯。這與海外天然氣的定價機制有關。

  我國已有來自土庫曼斯坦的海外天然氣。

   此前本報曾報道，從土國引入到中國國內邊境的氣價估計為2元/立方米左右。

   前述中石油管理層指出，一般而言海外天然氣(供應商)價與原油價格掛鉤。

   “首先，買賣雙方會確定一個初始定價，比如按60美元來確定。也有按50美元或者35美元來定的。但國際通行的做法是在60美元/桶的價格上(定)。但我不能說我們的定價細節，這是保密的。”

   他表示，隨后再于初始定價上繼續乘以70%或者80%左右，這就是海外氣的價格。

   但國金證券研究員劉波表示，由于海外天然氣價有可能隨著原油價格的變化而變化，因此在國際原油價格高企時，氣價也會提升，這對于需求方來說就不利，可能會導致中國國內天然氣價的進一步上漲。

   這種可能存在的上漲趨勢，是基于我國現有的天然氣供應模式而來的。據記者了解，不管是海外氣，還是陸上氣，都會通過西氣東輸管道混合，再送到用戶手里。因此，未來的終端氣價肯定是取決于國內和國外兩個氣源成本。

   此前的6月1日，就因為國內天然氣價偏低，因此發改委對陸上天然氣出廠基準價做了提高，提價幅度為24.9%。

   劉波也指出，海外氣價與原油價格掛鉤也存在有利的一面。在原油價格比較低的情況下，需求方也可獲得便宜的天然氣產品，這對國內天然氣的整體漲幅會起到很好的抑制作用。