人類因工業革命而導致的溫室效應給人類自身帶來了前所未有的威脅,而大氣中所包含的過量的二氧化碳則是導致溫室效應最主要的元兇。當各國首腦齊聚哥本哈根第一次如此嚴肅而現實地面對減低碳排放這一全球性問題之時,作為車主,我們能夠為這個世界、為我們的子孫后代做些什么呢?

  選用優質汽油

  油品專家指出,劣質燃油會對燃油系統造成很大的傷害,甚至可能導致汽車啟動困難、怠速不穩、動力不足甚至發動機無法工作等故障。這絕不是危言聳聽,劣質燃油主要有兩大“罪狀”:第一,對油泵和汽油濾清器造成損害,會造成油箱生銹并有水和雜質,導致汽油濾清器在正常保養里程內積滿雜質。時間長了,汽車會出現汽油壓力下降、怠速不穩、經常熄火、發動機無動力甚至無法發動等故障。第二,劣質燃油會造成噴油嘴堵塞,不僅使缸內產生大量積碳、加速活塞環磨損,還會造成車輛怠速抖動和加速性能下降的后果。此外,對于越來越多帶有尾氣三元催化裝置的車輛來說,長期使用劣質油會讓三元催化裝置失效,排放水平會一落千丈,是低碳出行的噩夢。

  專家介紹鑒別油料有幾個簡單的方法,雖不可能像儀器一般精確,但能看出個大概。一是看顏色。顏色太深的不好,可能含有較多的硫等雜質,這樣的油對汽車發動機是致命的。一般來說,油色以淺黃色并且透明或半透明的為好。二是聞氣味。假如能聞到一股濃重的汽油味甚至是嗆鼻的氣味,這樣的油也不是好油,起碼是含硫過量。三是憑手感。手指蘸點油,然后將手指摩擦幾下,如果手指感到油性越強,如同機油一樣,那這種汽油的質量就不算好。倒一點汽油在手上,假如很快就揮發了,這種油的質量就應該不錯。   

  不過相對于鑒定油品來說,選擇一家可靠的加油站可能更容易一些。私營小油站老板為了追求個人利益,不惜鋌而走險,銷售劣質燃油。而作為具有外資或國有背景的大型連鎖型加油站,自然就不存在這方面的擔心了。不過,即使是懸掛著大型石油企業標志的加油站也分為直營與聯營的兩種,直營油站油品質量自然不在話下,但聯營油站的質量則比較參差,如何鑒別大品牌加油站是聯營的或是直營的呢?根據老司機的經驗,在標牌上注明了“直營”兩字,店容整潔,能夠使用加油卡、銀聯卡付賬,并且能夠出具正規機打發票的,一般都是正規直營油站。

  改良駕駛習慣

  雖然常有汽車廣告商用到“車隨心動”這個詞,可是在實際駕駛過程中很忌諱視時速表若無物的做法。其后果只有三個:一是時快時慢讓周圍車輛無所適從,可能發生危險；二是交警的罰單將接二連三；三是車速忽快忽慢將嚴重影響油耗,繼而帶來的便是二氧化碳的過度排放:發動機有所謂的經濟轉速,車輛也有所謂的經濟時速,一旦超出這個范圍,將會在油耗上產生負面影響。

  每次踩下制動踏板,就意味著剛才加油時的能耗不能轉化為動能了,而會以剎車熱能的方式化解掉。所以,為了能讓每滴油都用在前進的路面上,學會預見性駕駛十分重要。另外非常重要的一點就是車速,當汽車的行駛速度超過120km/h以后,發動機的很大一部分動力都要用于克服汽   車風阻,尤其當車速超過150km/h以后,耗油量會比正常行駛狀態下激增2至3倍。因此,善于平穩控制速度、盡量減少油門和剎車動作的老司機才是減低碳排放的高手。  

  常給車輛減負

  很多車主都喜歡把愛車當成自己的家一樣布置,各種玩具、日常用品應有盡有,打開后備廂更是滿滿當當的。其實,過多的負擔不僅會讓汽車的加速能力下降,而且還會白白消耗掉許多能源。所以從今天開始,把不常用的東西都放回家吧。汽車工程師們常說一句話:把引擎的功率提升5kW,還不如讓車減肥10公斤。可見汽車的重量會對一輛車的行駛性能和燃油消耗起多大的影響。無論是卸下備胎甚至只是打掃一下后備廂,“瘦身”以后的車輛不僅多少能體現出動力的增強,并能同時提升一定的燃油經濟性。因此,建議只在車上保留最基本的必需用品,把可要可不要的掃地出門,尤其是一些分量可觀的如同整箱的礦泉水、整套的工具箱等。待車輛輕裝上陣后,降低的油耗必會讓你驚喜。更加極端的做法是,每次加油只加半箱,不要小看半箱油,足足抵得上兩個備胎的分量。盡管要多跑幾回加油站,不僅可有效遏制二氧化碳的排放,省下的油錢也是實實在在的。

  另外不要小看胎壓,它的高低與車輛行駛性能關系密切,調高胎壓,雖然行駛時車輛的彈跳有所增加,但人們也能夠明顯感覺到車輛加速輕快了。沒錯,人們在計較著車輛油耗高低的同時,大多忽略了胎壓這一影響油耗的重要因素。把胎壓適當調到允許的上限,不僅動力能有明顯提升,車輛的油耗也會有比較明顯的降低,而汽車尾氣對空氣的污染也將相應減少。

  選用低碳配件

  有一點知識知道的車主不多,那就是為了省油應為愛車選用汽車使用手冊上限定所能用的粘度最低的機油。機油粘度越低,引擎工作時的內阻越低,引擎工作越省力,也就越省油,同時碳排放也就越低。選用不同粘度的機油,車輛每百公里的油耗水平最多可相差近1升,真的相當可觀。另外,使用低粘度機油后,多數車主反映車輛行駛更輕快,而聲浪也更加清爽好聽。當然,這還要視乎發動機的狀況,粘度過低加上發動機磨損,有可能導致燒機油。

  綠色輪胎同樣是幫車主減低油耗、減少碳排放的有效工具。在輪胎的配方中采用新型原料,從而降低輪胎的滾動阻力、減少油耗,達到減少汽車廢氣排放的環保效應。節油輪胎比起同規格產品來說,在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%-24%。由于每減少3%-5%的滾動阻力就能節約1%的燃油消耗,因此,假如一部車使用4條節油輪胎,平均可降低約5%的汽車燃油量,二氧化碳的排放減少更是可觀。

  車輛的故障往往是導致碳排放超標的元兇,必須及時排除。例如一些發動機、變速器的故障,包括最常見的氣門積碳、油路栓塞等算不上故障的小問題,也有可能造成車輛油耗的波動,至于一些剎車等方面的故障更是會導致油耗的直線上升。此外,不被人們注意的車輛四輪定位不準等故障,也會造成車輛行駛阻力增大,同樣會體現在油耗上。解決了這些問題,不僅順應形勢降低了碳排放,同時也照顧了自己的錢包,何樂而不為。