國家發展改革委發出通知，決定自今天零時起將汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.23元和0.26元。這是年內第四次調整成品油價格，也是最后一次調價。經過年內兩升一降一升調價后，國內成品油零售價創出歷史新高。據匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平（CPI）環比上升約0.07個百分點。
　　記者從中石化北京石油分公司和中石油北京公司了解到，調整后北京地區成品油零售價分別為：93#京標IV清潔汽油（以下同）零售價由每公升6.92元上調至7.17元，上調了0.25元；97#汽油由每公升7.37元上升至7.63元，上漲了0.26元；98#京標IV汽油由每公升7.92元上調至8.18元，上漲了0.26元；0#柴油從每公升6.88元上揚至7.14元，上調了0.26元；-10#柴油每公升從7.29元上漲至7.57元，上漲了0.28元。-20#柴油每公升從7.64元升至7.93元，上揚了0.29元。

　　發改委同時調整了航空煤油出廠價，以民航普遍使用的3號噴漆燃料航油為例，每噸出廠價由5690元上調至5990元，上漲了300元。發改委有關負責人表示，此次成品油調價后，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價后，城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。

　　今年10月26日，發改委上調成品油出廠價后，國內各大航空公司紛紛上調國內航線燃油附加費征收標準，即800公里以上每位旅客每段航程由40元上調到70元，800公里（含）以下每位旅客每段航程由20元上調到40元，也即加價幅度從75%-100%不等。

　　記者了解到，為緩解調價對下游行業和困難群體的影響，油價調整后，國家將按照2006年出臺的既定補貼政策，繼續對種糧農民、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。此外，明年中央財政將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平。各地也將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，保障城鄉低保對象等困難群體的基本生活保障。

　　■北京地區成品油零售價調整情況

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　　型號；原價；現價；上漲；

　　93#汽油；6.92元；7.17元；0.25元；

　　97#汽油；7.37元；7.63元；0.26元；

　　98#汽油；7.92元；8.18元；0.26元；

　　0#柴油；6.88元；7.14元；0.26元；

　　-10#柴油；7.29元；7.57元；0.28元；

　　-20#柴油；7.64元；7.93元；0.29元；

　　此次油價上調將影響CPI上升0.07%

　　國家發改委表示，此次成品油價格仍然是根據現行價格機制進行調整的。

　　10月26日國內成品油價格調整以來，國際市場油價持續震蕩上揚。特別是進入12月以后，受主要經濟體經濟回升以及寒冷天氣帶動取暖油需求增長等因素影響，國際市場油價大幅走高。12月20日，美國西德克薩斯原油（WTI）和英國北海布倫特原油期貨價格分別漲至每桶88.81美元和92.74美元，達到2008年10月初以來的最高水平。截止目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已超過4%，按現行成品油價格機制，應適當上調國內成品油價格。

　　綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供應狀況，國家適當推遲了提價時間、控制了提價幅度。

　　然而此時調價超出了大部分市場人士的預期。多數人士原本推測，發改委基于通貨膨脹的壓力，或會推遲到下月才考慮調價。

　　發改委有關負責人表示，預計今年我國石油對外依存度將接近55%，石油安全面臨的形勢更加嚴峻。國內成品油調價是抑制石油消費過快增長而做出的現實、必然的選擇。

　　此次成品油價格調整是否會推升價格總水平？

　　發改委表示，成品油是重要的生產和生活資料，價格調整主要是會對社會預期產生一定影響，對價格總水平直接影響十分有限。據匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平（CPI）環比上升約0.07個百分點。為減緩調價影響，發改委已經做了相應部署，在繼續落實好國務院所確定的各項措施的同時，嚴格控制調價的連鎖反應，并做好相關群體和行業的補貼工作。