按照慣例，中國各地的車市大多會在“五一”前夕進行一輪市場預熱。但在目前，受內地油價上漲等因素的影響，許多車行生意慘淡，節(jié)前車市預熱遭遇近年來同期少見的尷尬。

　　記者22日從廣東陽江各大車行和幾大4S品牌店了解到，商家送大禮之類的系列促銷活動，難以扭轉目前車市的冷落。幾位受訪車行的主管表示，進入今年第二季度的銷售淡季后，中國各地車市總體上的銷售業(yè)績普遍出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　據(jù)當?shù)匾患?S品牌店的銷售主管介紹，油價問題是影響商家銷售業(yè)績的主要因素。該主管稱，從今年第一季度全國的車市態(tài)勢來看，由于成品油價格連創(chuàng)新高，以及部分城市大幅提高停車等費用，直接或間接地導致車市徘徊觀望的氣氛濃厚。

　　另據(jù)當?shù)剀囆幸晃讳N售主管稱，在往年的4月中下旬，她所在的車行至少已售出50輛車，但在今年的4月份，至今只售出了5輛車。受油價的影響，民眾對車行在“五一”前精心策劃的系列促銷活動的關注熱情較往年明顯下降，大部分都在觀望。

　　油價影響直接導致車市目前的“淡季更淡”。記者在采訪中了解到，受油價因素影響最大的主要是城市的中端收入群體，如上班族、工薪族等，而這一群體恰恰又是目前最大的汽車剛性需求群體，因此也就很正常地出現(xiàn)了“觀望者眾”的現(xiàn)象。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會與國家統(tǒng)計局中國經濟景氣監(jiān)測中心4月21日聯(lián)合發(fā)布的2011年第一季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)”數(shù)據(jù)顯示，受宏觀調控和多項鼓勵汽車消費政策退出的影響，汽車產銷增速大幅回落，汽車行業(yè)回歸常態(tài)運行。

　　該報告顯示，2011年第一季度汽車行業(yè)企業(yè)家信心指數(shù)為98.8，與上季度相比下降了9.2點，跌破了100的景氣臨界值，表明企業(yè)家對汽車行業(yè)未來預期并不樂觀。另外，由于成品油價格連創(chuàng)新高，部分城市大幅提高停車等費用，以及汽車價格“堅挺”，導致車市徘徊觀望氣氛濃厚。

　　該報告同時指出，從中長期看，汽車市場需求潛力巨大，中國汽車市場正處在保有量從千人20輛到100輛的高速增長期，汽車消費進入快速普及階段，根據(jù)發(fā)達國家經驗，汽車工業(yè)至少還要有10年以上的增長期。

　　業(yè)內人士表示，目前出現(xiàn)的這種“淡季更淡”的狀況是階段性的，民眾需要有一個適應的過程，相信商家會據(jù)此作出積極的市場反應。