“國內成品油價不到位”

　　數據顯示，中石油一季度煉油業務虧損了61.32億元。對此，周吉平表示，這在客觀上是由國內成品油價不到位以及原油價格過高兩個因素導致的。而在此之前，中石化煉油虧損也曾抱怨過類似的問題，即所謂“國內成品油價格與國際市場接軌的不夠”。

　　實際上，上個月國際油價高企時，各地屢屢出現的“煉廠檢修”、“煉廠對民營加油站停批”等現象，即被一些行業人士認為與兩大石油商有關。

　　昨天在委婉“炮轟”成品油價格的同時，中石油方面還強調，中石油將通過加強煉油業務精細化管理，優化煉油業務布局(加大沿海煉油廠的建設)等來應對煉廠虧損的問題。

　　“中石油的煉油廠集中在東北和西北地區，但是主要消費市場則集中在沿海和華東地區，這是由歷史原因造成的，未來中石油將加大調整。”中石油董事長蔣潔敏表示，除已經建成的廣西煉廠外，目前，中石油在廣東、浙江沿海都在積極推動煉廠建設。

　　調價窗口昨日已關閉

　　實際上，在國際油價持續暴跌的背景下，兩大石油商的“抱怨”多少顯得有點“祥林嫂”。息旺能源數據顯示，截至昨天，三地原油22日的平均變化率已經回到了3.82%，而就在一周前這個變化率曾高達6.09%。由于目前的變化率已經低于發改委劃定的“4%”的調價線，這也意味著，近期國際油價連續暴跌，已經讓月初曾打開的調價窗口重新關閉。

　　數據顯示，周二紐約市場原油期價已經跌至96美元/桶左右，按此前一些第三方機構測算，這一價格即上一輪調價的基準價，按此計算，如果國際油價保持在目前位置波動，國內油價上調壓力將會繼續降低，而一旦國際油價再有較大幅度下跌，不排除會有下調的壓力。

　　一些行業分析機構認為，從國際來看，由于原油市場供應充足，同時高油價已削弱了市場對汽油的需求，受此影響，原油期貨將可能進一步走低。不過，中石油似乎不這么認為。

　　“國際油價將在95美元/桶波動”

　　“影響油價的因素主要有三點，供需、地緣政治和投機炒作。”周吉平稱，中東和北非危機之前，全球原油日均供應量約在8860萬桶，需求量在8885萬桶，缺口為25萬桶，這種供需關系決定油價的80-90美元/桶，而地緣政治和投機炒作所起的作用在30美元/桶左右，根據這些因素，中石油預計，國際油價將在95美元/桶附近高位震蕩，不排除會有更高的可能。

　　“做項目的都知道，產品價格高的時候，不是做新項目的好時候。”在蔣潔敏看來，此前油價高企的時間顯然并非擴張的好時機，因此對獲取項目的熱情不高，如中海油正在談的安哥拉的項目，他就表示，中石油并沒有研究，也不打算參與。

　　“按照目前正在建設的項目計算，即使現在我們在海外一個新項目也不拿，只要把現有的項目開展好，要實現‘十二五’的目標也是沒有任何問題的。”蔣潔敏表示。

　　■專家觀點

　　“兩桶油”的抱怨很不負責任

　　“把責任簡單歸結到終端價格是很不負責任的，這么多年來，成品油價格提高了很多，有目共睹，為什么煉油還是虧錢？”面對兩大石油商此起彼伏的抱怨之聲，中國能源網首席信息官韓曉平認為，兩大石油公司動輒抱怨成品油價格過低，實際上暴露了他們的管理存在很嚴重的問題。

　　韓曉平表示，目前國內石油商所具備的優先條件在任何國家都是沒有的，國外石油公司開采油田項目，往往需要繳納一半產量的份額油以及高額的資源費用，但是國內石油商在國內只需繳納較低的資源費用，不僅如此，中國政府很多對外援助換來的石油，最終落到兩大石油商手里，也被按國際油價煉制、銷售了，“這樣下來還抱怨虧損，原因何在？如果你做不了，那干脆別干，讓民營公司來干唄！”

　　實際上，4月7日上調油價之后，關于油價的討論空前高漲，有關中外油價對比的網帖屢屢出現，國內油價高于美國油價的論證也時有出現，根據一些測算，北京漲價后93號汽油7.85元/升，而美國汽油平均價折合人民幣為6.38元/升，中國已經高于美國，不過，由于國內所征稅收較重，如果按“裸價”(不含稅價格)算，美國汽油平均價為5.64元人民幣/升，我國為4.66元/升，中國油價還是低于美國的。

　　“看看兩大石油商在國內A股對股東分過多少紅？”韓曉平認為，實際上這種對比完全沒有必要，只需要對比一下中外石油公司的分紅差距以及中石油對內外股東之間分紅的差距，就可以看出問題。在他看來，兩大石油商抱怨成品油價太低，目的不外有三個：要求政府漲價、要求政府給他們減免稅收、讓老百姓都覺得他們吃了很大的虧，所以不用給老百姓分紅了。