昨日(6月16日)，連云港徐圩新區招商局三局的一位管理人士在接受記者采訪時透露，該項目前期準備工作已經啟動，整個項目投資初步估計會超過1000億元。

　　投資比例尚未明確

　　6月14日，中國石化與江蘇省省政府在北京簽署了戰略合作協議。上述管理人士表示，整個項目分二期建設，一期項目包括1200萬噸/年煉油和100萬噸級/年PX項目，二期包括2000萬噸/年煉油和100萬噸/年乙烯項目等。

　　“一期項目正在制定可研報告，有望2013年通過發改委核準并開建，2015年年底建成，2016年投產。”上述管理人士稱，現階段還沒有明確中國石化與當地政府在項目上的投資比例，引入第三方投資者的可能性不大。

　　不過，中國石化總裁王天普表示，公司將采取合資方式，在連云港項目上引進國際大型石化公司。

　　為配合煉化一體化項目的實施，中國石化還將配套建設30萬噸級原油碼頭、500萬立方米原油儲備庫和500萬噸級LNG接收站。

　　據悉，為上述項目配套的30萬噸級原油碼頭已向發改委報批，預計2012年將完成審批程序，并于2013年開工建設，并由中國石化與連云港港口集團合資建設經營，其中，中國石化占70%股份，后者占30%股份。

　　環保引發業界關注

　　為什么中國石化會選擇連云港？上述管理人士說，江蘇是中國石化的優勢地區，而當地有港口，并能建后方煉化產業區，用地面積充沛，當地也沒有大的化工企業，環境容量可以消化如此大的煉化一體化項目。

　　石化工業對環境污染大，如此大的項目上馬是否會影響到當地的環保？“中國石化已經表態要采用先進的煉化技術，環保一定要保證。”上述人士說道。

　　宛學智說，中國石化有豐富的建設大型石化基地的經驗，只要嚴格遵守相關的環保要求，實現環保達標的問題不大。

　　據煉廠資深人士分析，該項目有望進入“十三五”規劃，連云港有一定的進出口區位優勢，但未來項目進展還要視國家煉油產業布局、油源和市場容量等因素制約。

　　中石油中海油煉化板塊承壓

　　目前中國已有20家千萬噸級及以上煉廠。其中，中國石化13家，中石油6家，中海油1家；2000萬噸/年以上的煉廠2家(鎮海煉化2300萬噸/年、大連石化2050萬噸/年)。

　　“十二五”期間，中國新建煉油項目均在千萬噸級以上，其中在建、待批或規劃的新擴建千萬噸級項目24家，2000萬噸級以上11家。

　　顯然，中國石化上述項目建成后將成為中國首個煉能超過每年3000萬噸的企業，在全球煉油企業中的排名有望進入前五位。

　　“該項目包括煉油、化工、儲備等，”宛學智對記者表示，“從投資收益看，中國石化原油對外依賴度高，該項目原油將主要來自中東地區，煉油項目的業績受原油價格影響較大，但是儲備體系的建立有利于降低原油價格波動對其產生的沖擊。”

　　“這個項目開工建設必將增加中石油、中海油的競爭壓力。”宛學智說，這個項目的出現讓競爭對手煉化壓力陡然增加，未來必然也會加大其在煉化方面的投入。