國家海洋局海洋環(huán)境保護司司長李曉明說，此次海底溢油在我國尚屬第一次，該事故由多種因素造成的，受到技術(shù)因素限制，目前還不能得出最后的結(jié)論。

　　此次發(fā)生泄露的有兩個平臺，B平臺和C平臺。B平臺是在6月4號早上7點左右發(fā)現(xiàn)溢油。當日康菲公司報告，蓬萊19-3東北方向650米的海面發(fā)現(xiàn)不明來源的少量油膜。

　　此前媒體報道漏油事故是在6月17日開始，其實早在4號B平臺已經(jīng)開始少量溢油。在6月17日C平臺又發(fā)現(xiàn)大量溢油，這是由于C平臺C20#在17日上午10點半發(fā)生小型井底事故。康菲石油當日停止所有平臺作業(yè)。

　　6月4日以來監(jiān)測結(jié)果，溢油主要覆蓋在附近海域，最遠影響范圍在蓬萊19-3油田西北約60公里；其中B平臺溢油范圍覆蓋158平方公里；C平臺形成了長13公里，寬約100-150米的油帶，溢油覆蓋范圍138平方公里。目前B平臺經(jīng)過減壓措施，C平臺經(jīng)過水泥封堵措施，已經(jīng)基本得到控制。

　　國家海洋局北海分局副局長郭明克稱，事故原因初步認為是由于油田通過注水和巖屑回注，可能增加了平臺附近的地層壓力，為流體連通地層提供了能量，導致B平臺海底溢油，這種溢油類型在我國還是第一次。由于距離海平面較遠，溢油點的尋找和封堵措施實施都增加了難度。

　　郭明克說，經(jīng)過調(diào)查取證，目前該事故已經(jīng)立案，根據(jù)現(xiàn)行環(huán)境保護法，最高索賠20萬人民幣。

　　◎四問中海油：漏多少油都別漏責任

　　此次海上漏油事件究竟有多嚴重？為何拖延如此之久才公布？事故具體原因？對相關(guān)海域的生態(tài)環(huán)境又會有怎樣的影響？中海油方面對這些疑問并未明確答復。

　　國家海洋局表示，將于今天召開媒體會，通報此次漏油事故的相關(guān)調(diào)查情況。

　　疑問1 溢油的范圍究竟有多大？

　　由中海油與美國康菲石油中國有限公司合作開發(fā)的，位于渤海的蓬萊19-3油田于6月上、中旬發(fā)生滲漏，附近海面出現(xiàn)油膜一事，近日終于被各方證實。然而，此次原油滲漏事故究竟有多嚴重，對附近海域的污染范圍多大，卻仍舊撲朔迷離。

　　據(jù)報道，中海油內(nèi)部人士3日透露，這次海上溢油事件中原油滲漏點已得到有效控制，油膜回收工作基本完成，事故原因還在調(diào)查中。從原油泄漏的范圍來看，只涉及200平方米左右，對事故海域環(huán)境影響較小。該內(nèi)部人士表示，事故未造成人員傷亡，沒有任何關(guān)于野生生物、漁業(yè)或航運受不利影響的報告。

　　然而，在上月底媒體首度曝光該事件時，油田滲漏情況較該內(nèi)部人士的說法要嚴重得多。據(jù)報道，溢油事故的溢油點有兩處，一處接近19-3油氣田五座鉆井平臺中的B平臺，另一處則為非平臺溢油點。6月22日，有關(guān)部門在油田北部偏東方向發(fā)現(xiàn)一條長3公里、寬20-30米的溢油帶，面積超過6萬平方米，是中海油內(nèi)部人士所言的300倍。

　　疑問2 拖延半月，是否屬于瞞報？

　　此次溢油事件發(fā)生于6月中上旬，但直到6月21日，一條語焉不詳?shù)钠亓咸懦霈F(xiàn)在一網(wǎng)絡(luò)論壇上。在不足二十條的回復中，有質(zhì)疑者稱發(fā)帖者“妖言惑眾”。

　　隨后，在6月底，陸陸續(xù)續(xù)有媒體開始披露此事，但均無官方表態(tài)，僅有中海油內(nèi)部人士對相關(guān)情況進行過證實，且未對溢油情況、原因等提供準確說法。各媒體記者從上周末起致電中海油安全環(huán)保部等部門就相關(guān)情況進行核實，但對方電話始終處于無人接聽的狀態(tài)。

　　蓬萊19-3油田位于山東半島北部的渤海之中，但沿岸當?shù)卣块T一直對相關(guān)情況并不知曉。山東蓬萊市距離滲漏事故發(fā)生地點約50海里，該市海洋與漁業(yè)局辦公室一工作人員昨日表示，他也是在這幾日通過網(wǎng)絡(luò)才知道油田發(fā)生溢油的情況，此前無論是油田方面，還是國家海洋局方面均未告知他們相關(guān)信息。蓬萊市委宣傳部新聞科工作人員告訴記者，渤海灣油田與該市并無直接關(guān)聯(lián)，當?shù)卣⒉恢獣跃唧w溢油的情況。該工作人員同時稱，目前當?shù)匚从惺艿揭缬陀绊懙那闆r發(fā)生。

　　此外，靠近溢油點的山東省長島縣相關(guān)部門表示，也未收到過相關(guān)通知。

　　疑問3 是什么原因?qū)е侣┯停?/strong>