昨日(7月12日)，蓬萊19-3油田的作業(yè)方康菲石油中國有限公司(以下簡稱康菲石油)企業(yè)傳播及社會(huì)責(zé)任總監(jiān)薛東明向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，“B平臺確實(shí)發(fā)生了新的滲透，C平臺也有油花冒出。”對于出事的蓬萊19-3油田，中海油擁有51%權(quán)益；康菲石油擁有49%權(quán)益。

　　康菲：存在新的泄漏點(diǎn)

　　7月10日，國家海洋局牽頭組成聯(lián)合檢查組，檢查了蓬萊19-3油田的C平臺20號油井鉆臺，以及B平臺開、閉排罐、B平臺漏油處。檢查組發(fā)現(xiàn)，C平臺仍有少量油花溢出，B、C平臺附近再次出現(xiàn)油帶。

　　“比6月份那次泄漏要少。”談起7月10日的漏油情況，國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心主任崔文林昨日告訴記者。

　　康菲石油沒有詳細(xì)透露7月10日泄漏石油的嚴(yán)重程度，不過它表示已經(jīng)不嚴(yán)重了，“B平臺(泄漏)現(xiàn)在自己又停止了。”康菲石油新聞發(fā)言人薛東明女士說，“B平臺原泄漏點(diǎn)附近又發(fā)生了泄漏，估計(jì)是一個(gè)小的點(diǎn)。”薛東明表示，由于還未派潛水員實(shí)地勘察，對此還不能確定。

　　至于C平臺附近出現(xiàn)油花，薛東明認(rèn)為可能是由于遺留在海床上的“油基泥漿”被海底暗流沖出來所致。

　　讓公眾疑惑的是，就在海洋局檢查之前的7月6日，康菲石油、中海油在新聞發(fā)布會(huì)上說 “滲漏點(diǎn)已被全部堵住”。

　　海洋局：不排除關(guān)閉油井

　　“我們內(nèi)部有過用水泥將B平臺封住的聲音。”康菲石油一名人士向記者表示。

　　6月4日、6月17日，蓬萊19-3油田B平臺、C平臺相繼發(fā)生石油泄露事故以來，雖然超過840平方公里的渤海水域已經(jīng)從一類水質(zhì)變?yōu)樗念愃|(zhì)(最差為五類)，康菲石油卻從未停止過生產(chǎn)。

　　有專家曾表示，如果泄漏無法控制，唯有徹底關(guān)閉有問題的油井。

　　“生產(chǎn)不能停止。”康菲石油與眾媒體記者交流時(shí)稱。“停止注水”并且“繼續(xù)抽油”，是康菲石油給出的解決辦法。在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，薛東明也強(qiáng)調(diào)，“關(guān)閉不能解決問題。”

　　不過，國家海洋局的態(tài)度趨于強(qiáng)硬，一名官員向記者指出：“如果事態(tài)嚴(yán)重，任何可能性都是有的。”他表示，所謂任何可能性，自然包括關(guān)停油井的可能性，“現(xiàn)在還沒到那一步。”

　　同步播報(bào)

　　中海油又發(fā)兩起事故

　　蓬萊19-3油田泄漏事故尚未平息，兩日之內(nèi)，中海油在其他地方又突發(fā)了兩起事故。7月11日凌晨，中海油位于惠州市大亞灣石化區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)并引發(fā)了小型爆炸，該廠區(qū)距離大亞灣核電站僅40公里。7月12日凌晨，中海油旗下綏中36-1油田出現(xiàn)泄漏事故，中海油尚未對此事件作出回應(yīng)。

　　國家海洋局官方網(wǎng)站消息稱，昨日(7月12日)凌晨1時(shí)30分，綏中36-1油田中心平臺中控發(fā)生故障，全油田生產(chǎn)關(guān)斷，流程泄壓火炬頭排出的氣體瞬時(shí)帶出的原油落海。

　　據(jù)國家海洋局估算，溢油量大約0.1~0.15立方米，在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)1平方公里油膜分布。中海油天津分公司應(yīng)急程序已經(jīng)啟動(dòng)。

　　至于更多細(xì)節(jié)，國家海洋局官員在接受記者采訪時(shí)表示，應(yīng)當(dāng)由相關(guān)公司履行披露義務(wù)。記者就此電話采訪了中海油投資者關(guān)系部總經(jīng)理蔣永智，蔣永智僅表示，會(huì)給出一個(gè)書面回復(fù)。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，中海油尚未對渤海蓬萊19-3油田7月10日漏油事件、綏中36-1油田7月12日漏油事件書面回復(fù)記者的提問。