近期隨著三地變化率的不斷下行，國內(nèi)成品油價格下調(diào)預(yù)期日漸濃厚。目前，市場正是進入調(diào)價前的敏感時期，各類消息層出不窮，眾商家已是“草木皆兵”。據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止8月23日，三地變化率為-1.90，較前一工作日下跌0.33.照目前情況來，初步預(yù)估在本月底或9月初有望達到調(diào)價條件?；谇捌诎l(fā)改委的調(diào)價言論以及國內(nèi)目前的通脹情況、社會輿論等綜合因素，本次下調(diào)希望頗大。不少業(yè)者也正是看到了這一點，目前多采取避險操作。

  疲軟環(huán)境下，市場提前消化調(diào)價預(yù)期，目前，市場批零差價已大幅拉開，以江蘇市場為例，0#柴油零售限價為8525元/噸，而目前的市場主流成交價為8150-8200元/噸，價差已在300元以上，若本次下調(diào)幅度在300元/噸，下調(diào)后當前市場價格仍在零售限價以下。理論上看，后期價格還有下滑空間，但主營單位向來以價格堅挺為原則，批零同價更是常態(tài)。因此，預(yù)計下調(diào)達成后，市場批發(fā)價格也難有較大波動，當然也不排除調(diào)價初期，為迎合市場價格進行低位盤整。不過整體來看，下跌空間十分有限。

  傳統(tǒng)8月本該是市場轉(zhuǎn)折的好時期，月初主營方面剛要露頭的推價意愿，卻被原油隨后而來的暴跌扼殺在搖籃之中。被下調(diào)預(yù)期所拖延的需求提振，或?qū)⒃谡{(diào)價結(jié)束后集中體現(xiàn)。盡管年內(nèi)，在國家經(jīng)濟宏觀調(diào)控之下，國內(nèi)成品油整體需求受到一定壓制，但隨著9月份的到來，農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、工礦業(yè)等剛性需求的提升仍是對成品油的一大利好。于此同時，前期受市場持續(xù)低迷影響，業(yè)者普遍操作信心不足，中間商庫存一直處于較低水平甚至無庫存操作。無論后期價格將如何調(diào)整，一旦調(diào)價消息落實之后，很大可能會迎來一股集中補貨高潮，屆時，無疑會成為支撐市場的一大力柱。

  本周，市場靜待調(diào)價信息，一旦落實，無論結(jié)果如何，業(yè)者終歸可以把心放到肚子里了，成品油調(diào)價必然成為近期市場的“分水嶺”。