國內(nèi)成品油需求量的擴大，讓疆企加快了從哈薩克斯坦等國進(jìn)口成品油的速度。

　　4月12日，記者從阿拉山口海關(guān)獲悉，今年1-2月份，阿拉山口口岸進(jìn)口成品油11.98萬噸，貿(mào)易額7733萬美元，同比分別增長34.9%和63.8%.其中，2月份進(jìn)口成品油3.85萬噸，環(huán)比下降13.9%；貿(mào)易額2582萬美元，環(huán)比增長4.1%.

　　代理此業(yè)務(wù)的新疆乾通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，進(jìn)口量增加的主要原因是國內(nèi)需求量增加，同時國內(nèi)成品油價格現(xiàn)在處于高價位。而俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的成品油價格比國內(nèi)低，所以企業(yè)選擇從這些國家進(jìn)口。

　　不過他表示，由于俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的成品油價格近期上漲比較明顯，尤其是今年2月份漲幅較大。自2月份以來，成品油進(jìn)口量開始下滑。

　　今年以來，受地緣政治等多種因素影響，國際油價一直在上下波動。目前，國內(nèi)成品油消費已經(jīng)步入了“8元時代”。而根據(jù)我國出臺的成品油定價機制，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動平均變化率達(dá)到4%時，國內(nèi)成品油價格就可調(diào)整。今年首次油價調(diào)整為2月8日零時，此后受到伊朗核危機等事件影響，國際油價大幅上漲。3月20日，國內(nèi)油價再次上調(diào)。

　　在我國，成品油進(jìn)口量占成品油消費的比例不足4.5%，很多民營企業(yè)都希望國家放開成品油進(jìn)口限制。原因在于民營企業(yè)經(jīng)營靈活，不需要國家資金，對政府、企業(yè)和老百姓都是一件好事。

　　“成品油屬于限制進(jìn)口的產(chǎn)品，必須有配額才可以進(jìn)口。多年來，主要是中石油旗下的公司從國外進(jìn)口。”阿拉山口口岸相關(guān)工作人員說，也有一些公司來口岸考察油品進(jìn)口市場，尤其是在成品油價格上漲后，民營企業(yè)對放開成品油進(jìn)口限制的呼聲更高了。

　　近年來，我國石油消費持續(xù)增長，對外依存度不斷提高，2011年超過了56%.國內(nèi)有關(guān)專家曾表示，不論從充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)的角度，還是從運用價格杠桿促進(jìn)石油資源節(jié)約的角度講，國家都應(yīng)該準(zhǔn)許并鼓勵民營企業(yè)參與石油進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)我國對俄羅斯及周邊一些國家多次考察調(diào)研，目前，俄羅斯的油價十分便宜，比我國每噸便宜3000多元人民幣，阿塞拜疆的油價則比我國每噸便宜5000多元。

　　對于是否會放開成品油進(jìn)口，也有消息傳出，國家主管部門正在加快研究和落實。