昨天，來自國內多家專業機構的分析稱：年內將迎來油價“三連跌”。預計其降幅將為每噸400元至450元。汽油每升跌幅大概約0.3元-0.4元，柴油每升跌幅約0.4元。預計7月國內成品油零售價將再次面臨下調，7月11日調價時間窗口將開啟。

　　基礎油市場在需求淡季中步履維艱，市場人士普遍擔憂后期價格再次出現大幅回落，持幣觀望心態占據主導。6月29日，三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當日均價每桶95.678美元，近22日均價每桶97.919美元，較6月7日基準價下跌9.18%。

國內油價三連跌幾成定局，最快7月12日凌晨降價

　　“近期國際油價曾出現單日大幅上漲，會不會阻止油價下跌？”大宗商品平臺金銀島原油分析師韓景媛告訴記者：不會。

　　6月29日，因歐盟峰會各成員國達成1200億歐元一攬子計劃，極大程度上刺激了投資者信心，導致原油期價從谷底強勁反攻，創下2009年4月以來第四大單日漲幅。但投資者信心仍然不足。昨天，因投資者在上周原油期價大幅上漲后獲利回吐，加上經濟數據不振，NYMEX原油期價盤中擴大了跌幅。

　　卓創資訊也分析，國際油價小幅反彈難以阻止成品油“三連跌”的實現。一方面，中國物流與采購聯合會公布，6月份采購經理人指數（PMI）再次走低，表明全球第二大經濟體的增長速度不容樂觀；另一方面，全球原油需求前景疲弱的局面可能難以改觀，加劇了市場的觀望情緒。

　　“國內市場供大于求的局面將持續。”據了解，盡管煉廠降低負荷生產，但仍然很難擺脫與日俱增的庫存壓力。目前，在各地成品油銷售市場，卻多為“小單”進貨，避免出現過多庫存，靜待油價下調。而據中石化內部人士透露，該公司7月份基礎油內供價或將下調300元/噸左右，盡管正式文件尚未下發，但在經濟減速、需求不暢、外盤走跌等市場背景下，油價下調已成定局。

　　據悉，昨天，國內一些旅游網站已經接到了多家航空公司的燃油附加費調整通知。7月5日起，各航空公司將下調國內航線燃油附加費，800公里以上航段降至100元，800公里以內航段降至50元。調整后，800公里以上航段的燃油附加費首次回歸百元價格區間，比去年同期更低。

　　記者同時了解到，北京市已有近300家加油站推出了各類“打折優惠”價格，目前北京92號汽油指導價格為7.64元/升，而實際上，有多家加油站價格直降，中石油亦順芳等加油站價格最低降至6.99元/升，早已率先回歸6元時代。