當(dāng)前，管道建設(shè)由“建管合一”向“建管分開”模式發(fā)展。從蘭銀輸氣管道PMT（項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)）＋PMC（項(xiàng)目管理公司）＋EPC?穴設(shè)計(jì)、采辦、施工?雪項(xiàng)目管理模式試點(diǎn)，到蘭鄭長成品油管道首次試行建管分開體制下的EPC總承包商運(yùn)作模式，都給接管運(yùn)營任務(wù)的生產(chǎn)運(yùn)行管理單位提出了新課題，如何適應(yīng)這一體制變化，把生產(chǎn)籌備的前期工作做得更好，需要實(shí)踐來檢驗(yàn)，在探索中尋求發(fā)展。

　　從當(dāng)前新建管道建設(shè)施工的角度看，要提高管道的綜合整體建設(shè)施工管理水平，管道建設(shè)項(xiàng)目管理是基礎(chǔ)、是關(guān)鍵。此外，我國油氣管道的設(shè)計(jì)、施工、管理技術(shù)較落后，設(shè)備效率低，能源消耗高，與國外同業(yè)差距大。過去，油氣管道企業(yè)通過20多年的努力，正逐步向發(fā)達(dá)國家奮斗了100多年所達(dá)到的先進(jìn)水平靠攏。現(xiàn)在，我國油氣管道在設(shè)計(jì)、施工等主要方面，整體上達(dá)到了20世紀(jì)末的世界先進(jìn)水平。

　　然而，多介質(zhì)輸送工藝技術(shù)依然處于起步階段。與美國著名的科洛尼爾管道10個供油點(diǎn)和281個出油點(diǎn)，能輸送100多個品種的介質(zhì)相比較，我國的差距很大。特別是在泄漏檢測、混油濃度檢測、界面跟蹤及油品切割的自動控制方面還有很長的路要走。

　　已投產(chǎn)的蘭成渝成品油管道成功應(yīng)用了光學(xué)混油界面檢測定位技術(shù)，解決了多品種、多出口，高壓力、大落差成品油管道系統(tǒng)的精確控制和實(shí)際運(yùn)行操作，對其他新建管道有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

　　未來，隨著我國管線內(nèi)檢測技術(shù)、智能清管、內(nèi)檢測機(jī)械損傷檢查，清管器運(yùn)行實(shí)時監(jiān)控技術(shù)、實(shí)時檢測監(jiān)控技術(shù)、直升機(jī)巡線和管道完整性監(jiān)控技術(shù)等的廣泛應(yīng)用，逐步會將我國石油天然氣管道工業(yè)迅速提升到一個新的水平。

　　在管道運(yùn)營管理方面，我國與國際先進(jìn)水平差距至少落后近20年左右，我國老的管道企業(yè)，表面上看是公司制企業(yè)，實(shí)際承擔(dān)了太多的社會職能。

　　按照集約化、專業(yè)化、一體化發(fā)展思路，中國石油(601857,股吧)近10年持續(xù)重組，基本形成了上游專業(yè)化與一體化，特別是管道板塊業(yè)務(wù)，在油氣產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮著紐帶作用。

　　2006年形成調(diào)度控制、技術(shù)服務(wù)、維護(hù)搶修、管道封堵4個專業(yè)化體系。

　　2007年中國石油管道局所屬的10家輸油氣公司及油田的長輸管道業(yè)務(wù)整合并入中國石油股份公司管道板塊。管道業(yè)務(wù)的調(diào)整，使管道公司的運(yùn)營管理面臨新課題。主要表現(xiàn)為：

　　一是觀念認(rèn)識上的差距。如何更快地適應(yīng)“集中調(diào)控、分區(qū)管理、建管分離”的變化，管道公司需要重建工作思路。但從觀念的轉(zhuǎn)變到實(shí)際效果的產(chǎn)生，需要時間。

　　二是業(yè)務(wù)重組后的磨合。在當(dāng)前新的管理體制下，管道公司應(yīng)突出以安全生產(chǎn)為核心的油氣運(yùn)營管理業(yè)務(wù)。

　　管道公司在沒有了油氣調(diào)控權(quán)，實(shí)行建管業(yè)務(wù)分開后，新體制和新模式的業(yè)務(wù)磨合主要體現(xiàn)在：沒有調(diào)度控制權(quán)，但還要承擔(dān)運(yùn)營安全風(fēng)險；管道公司作為運(yùn)營單位在新建管道建設(shè)投產(chǎn)前期的介入過程中，定位不清晰，導(dǎo)致投產(chǎn)交接和以后運(yùn)營管理會出現(xiàn)一系列問題，過多的風(fēng)險將加載到運(yùn)營單位；現(xiàn)行的管理模式應(yīng)按照集約、簡化和標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、信息化的原則，盡快達(dá)到“三統(tǒng)一”（即管理流程統(tǒng)一、管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、管理體系統(tǒng)一）。

　　三是技術(shù)的消化吸收與再創(chuàng)新。我國的陸上油氣管道建設(shè)正處在一個初級階段的上升期，在儲運(yùn)工藝、防腐、自動控制還需不斷吸收消化國外的前沿技術(shù)，特別是在成品油和天然氣輸送方面與發(fā)達(dá)國家比較還有相當(dāng)大的差距。在管理研究、推廣應(yīng)用、創(chuàng)新有待加強(qiáng)。

　　最后法律法規(guī)有待進(jìn)一步健全完善。第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十五次會議于2010年6月25日通過的《中華人民共和國石油天然氣管道保護(hù)法》，自實(shí)施以來有許多地方需完善修改，應(yīng)出臺具體的配套實(shí)施細(xì)則。

　　在當(dāng)前管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的黃金時期，若能抓住機(jī)遇，研究完善油氣運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)配套政策，制定超前的發(fā)展戰(zhàn)略，引進(jìn)和消化國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，加強(qiáng)人才隊(duì)伍培養(yǎng)，克服在發(fā)展過程中遇到的關(guān)鍵問題，我國必將迎來油氣管道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的輝煌時代。