中石油云南煉油項目不含PX裝置

  國際能源網訊：中石油1000萬噸/年煉油項目的主要產品有：汽油、煤油和柴油。

  副產品主要有： 41萬噸/年混二甲苯（MX）、15萬噸/年丙烯、70萬噸/年液化石油氣（LPG）、25萬噸/年液體硫磺、30萬噸/年石油焦和1萬噸/年液氨等。

  整個項目不含PX裝置，也不生產PX產品。

  中緬油氣管道及云南煉油項目是國家落實資源走出去戰略、應對世界能源風險挑戰、維護我國能源安全、促進區域協調發展的重大戰略舉措，也是促進西部大開發的標志性工程。既是一項國家戰略工程，也是造福于云南各族人民的一項民生工程。

  國家能源戰略安全的需要

  我國是原油進口大國，原油對外依存度正在逐年升高，2012年原油對外依存度已經接近59%，成為世界第二大石油消費國，石油的保障及安全問題顯得日益重要。以石油為重點的能源供給一直是黨中央、國務院高度關注的問題，目前我國已形成三大油氣進口通道：東北部有中俄原油管道；西北部有中哈原油管道、中哈天然氣管道、中亞天然氣管道；東部海上運輸通道，有超過60%的進口原油經馬六甲海峽運輸至國內。

  眾所周知，馬六甲海峽航道狹窄，海盜猖獗。建設中緬油氣管道，不僅可以繞過馬六甲海峽，規避海上航路繁忙擁擠的風險和潛在戰爭及恐怖威脅，而且還有利于拓展我國面向東南亞、南亞的原油及石化產品進出口通道，構建我國第四大油氣進口通道，實現我國“原油進口多地區、進口方式多元化”的發展戰略，調整能源布局、優化資源配置，保證國家能源戰略安全。同時，這條路徑可使原油運輸不經過馬六甲海峽，至少能縮短1800海里的路程。

  保證云南經濟社會持續發展的需要

  我國長期以來由于北方煉油企業較多，而西南地區幾乎沒有煉油能力，形成了北油南運的成品油流通格局。云南是全國沒有煉油能力的四省區市之一，處于全國成品油供應鏈的末端，歷來缺油少氣，2012年全省成品油消費量近940萬噸，預計2015年在1400萬噸左右，隨著經濟社會的發展，用油量還將持續增長。這些成品油全部需通過鐵路、公路和管道從東北、西北等較遠的省調入，運輸費用和銷售價格隨之增加。同時，形勢稍有變化，比如遇到重大自然災害、油價上漲、運力緊張、油量不足等情況，云南省就會鬧“油荒”。成品油供應問題成為長期困擾我省經濟社會發展的一大難題，而且問題越來越嚴重，已到了非解決不可的地步。

  對于云南而言，我們缺水可以修水庫、缺路可以修路、缺電可以修電站，但缺油我們沒有資源可開采，沒有一滴油的生產能力。中緬油氣管道建成后，一期每年可輸送原油1000萬噸。在我省建設煉廠，可以徹底改變云南沒有煉油能力的歷史和云南缺油少氣、頻繁出現油荒的被動局面，對于加快推進橋頭堡建設具有十分重要的意義。

  確保人民群眾正常生產生活的需要

  省委、省政府高度重視解決人民群眾用油用氣的需求，財政設立專項資金以“以獎代補”的方式鼓勵中石油和中石化在云南增加成品油的儲備，爭取國家儲備局在祿豐縣設立了大德成品油儲備庫，以應對成品油供應偏緊時的市場保障。但總的來看，儲備規模小，調控能力不強。2007年12月中旬因全國成品油供應緊張、2008年初因全國大范圍雨雪冰凍災害、同年5月四川汶川5.12地震時因鐵路中斷、2011年10月下旬因石油供需失衡，我省多次發生嚴重油荒。廣大群眾為加油而排長隊，有時甚至出現群眾排上幾公里、等上幾天才能加到油的情況。特別是隨著經濟社會的發展和人民群眾生活的改善，到去年底全省機動車保有量達到950.7萬輛，2006年以來年均增長100萬輛以上。如果不從根本上解決好云南成品油的供應問題，加快建設中石油云南煉油項目，成品油供應短缺、排隊加油的情況將會更加頻繁發生，將會嚴重影響廣大群眾的日常工作和生活。

  中石油云南煉油項目技術屬國際先進水平

  云南煉油廠是一個燃料型煉廠，主要生產符合國Ⅴ標準的汽油、柴油、航空燃油等清潔燃料。項目按照“大型化、清潔化、智能化”的建設目標進行設計和建設，主要工藝裝置采用國內外一流技術，其中：渣油加氫脫硫、制氫、硫磺回收、加氫裂化、連續重整、異構化等六套主要工藝裝置引進了國外先進技術，代表了國際先進煉油水平。

  中石油云南煉油項目自2007年12月開展前期工作至今，共開展了包括可行性研究報告、環境影響評價報告、土地預審、節能評估報告、礦藏壓覆報告、水土保持方案評估、安全評價報告、職業病危害評價報告等在內的54項立項核準支持性文件的編制和評審工作。目前全部立項核準文件分別已獲得國家和云南省批復。

  這54個立項核準支持性文件，每一個文件國家和云南省有關部門都組織專家進行了實地考察、充分論證和嚴格審核。中石油云南煉油項目還是全國首個進行社會風險評估的能源項目。在整個項目的審批過程中，省委、省政府高度重視環境保護問題，嚴格按照有關政策和程序，嚴把環境保護關口。正因為如此，中緬油氣管道今年內將建成，但煉油項目要到2015年才能正式投產，整整滯后了兩年時間。

  2011年7月，環保部環境工程評估中心在昆明召開《中國石油云南1000萬噸/年煉油項目環境影響報告書》技術評估會。會后，省市有關部門配合中石油煉化項目部及環評報告編制單位根據專家意見修改環評報告，并上報環保部環評中心。9月，環保部環評中心在北京召開《項目環境影響評價報告》復核會議，原則同意補充完善后的《項目環境影響評價報告》，并提出了進一步修改建議。經過認真修改、反復論證，2012年7月，國家環保部正式批復了中石油云南煉油項目的環評報告。

  云南將對生態文明建設提出更高的目標和要求

  近期，省委、省政府正在組織有關部門起草《中共云南省委 云南省人民政府關于進一步爭當全國生態文明建設排頭兵的決定》，將對生態文明建設提出了更高的目標和要求，充分表明了省委、省政府加強生態文明建設的決心。

  目前，云南是全國自然環境最好、生態環境保護最好的省份之一。為進一步鞏固好、發展好云南的生態特色和優勢，特別是黨的十八大后，省委、省政府更加高度重視生態文明建設，把加快結構調整、轉型發展放在更加突出的位置，大力發展戰略性新興產業、輕工業和高新技術產業，努力提高經濟發展的質量和效益。

  對于大家關心的中石油云南煉油項目，昆明市將始終按照省委、省政府的決策部署和相關要求，協同省級有關部門嚴格執行國家有關環境保護的法律、法規和政策，依法嚴格監督，做好環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用的環保“三同時”制度監管工作，督促建設單位在項目初步設計中及時報備項目的有關環保設計文件，確保各項環保措施有效落實。施工期間，監督建設單位切實加強環境監理，定期提交監理報告，建設項目環保措施不落實的將不得投入試生產和驗收。項目建成投產后，將適時開展環境影響后評價，全天候24小時監控項目污染物排放及周邊環境質量狀況。環保監測情況將及時向社會公布，接受社會公眾的監督。

  煉油項目與副產品配套項目的關系

  煉油項目和副產品配套項目屬于兩個不同的環節，中石油云南煉油項目與副產品配套項目是兩個獨立的項目。

  主要產品和副產品

  中石油1000萬噸/年煉油項目的主要產品有：汽油、煤油和柴油。

  副產品主要有： 41萬噸/年混二甲苯（MX）、15萬噸/年丙烯、70萬噸/年液化石油氣（LPG）、25萬噸/年液體硫磺、30萬噸/年石油焦和1萬噸/年液氨等。

  整個項目不含PX裝置，也不生產PX產品。

  副產品配套項目的主要產品

  根據煉油項目提供的混二甲苯、丙烯、液化石油氣、硫磺、石油焦、液氨等副產品，按石化工業的生產技術路線，副產品加工可形成四條產業鏈：混二甲苯深加工產業鏈、丙烯深加工產業鏈、液化石油氣深加工產業鏈和資源綜合利用產業鏈。

  混二甲苯深加工產業鏈：廣大群眾最為關注的PX問題，就是混二甲苯（MX）深加工產業鏈的中間產品。MX是生產PX的原料，PX又通過連續的、密閉的生產工藝直接轉化為PTA固體產品，整個生產過程，PX僅是一種過程物料，最終產品PTA是紡織工業最重要的化工原料，PTA下游可生產衣服、一次性飲用水瓶、食用油瓶、家用電器外殼等。

  丙烯深加工產業鏈：下游可生產聚丙烯、聚碳酸酯。其中聚丙烯為無毒、無臭、無味的乳白色聚合物，聚丙烯產品應用范圍覆蓋薄膜（如香煙外包膜）、紡織（如窗簾）、管材管板（如冷熱水管）等。聚碳酸酯是無色透明的玻璃態聚合物，是用于生產光盤、汽車配件等的原料。

  液化石油氣深加工產業鏈：液化石油氣主要作為民用、車用燃料，也可向下游延伸加工合成橡膠（如車用輪胎）。

  資源綜合利用產業鏈：液體硫磺、液氨可作為生產化肥的原料；石油焦可用于鍋爐燃料摻燒。