國際能源網訊：“本是風馬牛不相及的兩個稅，正好這兩天成為輿論熱點?！睆V東省油氣商會油品部部長姚達明昨天接受羊城晚報記者采訪時笑言：“顯然，暴利稅有助中石油中石化兩大巨頭提高毛利率，而消費稅如果按照山東那邊傳出的消息，則有助于推動氣態原料的深加工?！?/p>

　　暴利稅：一年叫囂一次

　　就在2011年11月1日國家財政部下發將國內石油特別收益金（俗稱“暴利稅”）起征點從此前的40美元/桶上調至55美元/桶后，日前又有協會人士在為提高起征點“搖旗吶喊”———

　　“一年前石油特別收益金起征點剛上調過，現在再上調的難度比較大。但目前不少老油田采收成本已經超過了55美元/桶，所以我們多次建議財政部和發改委進行政策微調，將特定老油田的石油特別收益金起征點從55美元/桶上調至70美元/桶。”中國石油和化學工業聯合會信息與市場部副主任祝舫13日向媒體表示。

　　記者了解到，2006年3月26日國家開始正式征收暴利稅時，起征點為當時的40美元/桶，2006年至2010年三大石油公司累計上繳石油特別收益金3615億元，年平均上繳723億元；當2011年11月起征點調整至55美元/桶后，兩大油企2012年總計可少繳納稅費約400億元。

　　一旦提升到79美元/桶，姚達明估計，兩大油企或將繼續減負高達405億元。“但是，上一次調整之前我們等了6年的時間，其間國際油價從66美元/桶漲至110美元/桶。目前，國際原油價格僅在每桶108.853美元左右，短期之內暴利稅起征點恐怕不那么容易再次大幅上調”。

　　消費稅：或將延遲執行

　　另一邊廂，對于要在2013年1月1日開始執行的“液體石油產品消費稅”卻被傳出或將推遲到2月甚至將會拖后至兩會之后開始執行，具體細則亦仍需完善。

　　此前有內部人士坦言：“新政將直接打擊調和汽油的市場成本優勢。”以山東芳烴汽油為例，密度在0.72~0.73為例，征收消費稅后其價格將增加369~389元/噸。

　　大宗產品電子商務平臺金銀島分析師靳婷透露：“我們預測，對于一些新型石油產品如煤制油、頁巖油等，如果先前有免稅政策，那么將延續執行免稅；如果沒有，則一律征收消費稅。”

　　她分析指出，國家出臺的相關稅收文件提及了工業、企業和個人，并未將商貿公司單獨提及，近些年從事油品貿易的商貿企業均處于消費稅征收的真空地帶，也成了油品避稅的主要環節?！八源舜?7號公告文件（《關于消費稅有關政策問題的公告》）的出臺，將所有從事油品的主體全部囊括，無論是生產企業抑或是貿易企業，還是個體，只要將其購進的油品改變了名稱或者性質對外進行出售，那么就要征收消費稅”。

　　雖然消費稅還沒出來，但是業內已經傳出了“避稅新招”———倒換發票。據悉，之前將瀝青票換為燃料油發票需要170-180元/噸的成本，目前“倒票商”已將此提至200-300元/噸之間。