12日，國家發展改革委在官網發布消息，根據相關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。這也是2015年來首次國內成品油調價擱淺。

據了解，自2月27日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調價前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

據中宇資訊統計2014年8月以來，國內成品油在經歷了近半年時間的到點準時調價后，再次迎來了擱淺消息，這也是2015年以來，國內成品油零售限價首次調整擱淺。

2015年以來，國內成品油市場經歷2次上調2次下調1次擱淺，共計5輪計價周期。其中汽油累計上調680元/噸，累計下調545元/噸，漲跌抵消后上調135元/噸；柴油累計上調655元/噸，累計下調580元/噸，漲跌抵消后上調75元/噸。

中宇資訊分析師高承莎表示，目前國際原油利空利好因素博弈，利空因素包括美原油庫存高企，全球經濟表現不佳，市場需求前景堪憂等；利好因素則集中體現在，美鉆井平臺持續減少，美元指數繼續沖高，中東部分國家地緣政治沖突等。

高承莎分析，從國內成品油市場來看，當前原油現貨均價大幅低于本輪基準價近3美元，故新一輪計價周期初始，市場或將顯現近140元/噸的下調。