國際油價近期的走勢牽動著整個市場的眼球。

截止到2015年5月7日，NYMEX(紐約商業(yè)交易所)6月交割的原油期貨價格報每桶60.93美元，布倫特6月原油期貨價格報67.77美元/桶， 二者皆創(chuàng)出年內(nèi)新高。

但緊接著在5月8日，美國NYMEX 6月原油期貨價格收盤下跌3.37%，至58.94美元/桶。布倫特6月原油期貨價格收盤下跌2.23美元，跌幅3.30%，報65.54美元/桶。

美元經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布、沙特宣布對也門實行為期五天的人道主義?；鹨约耙晾示謩莸牟幻骼识甲笥抑褪袌龅那榫w。

但事實上，4月份以來，WTI(美國西得克薩斯輕質(zhì)原油)價格上漲近20%，布倫特原油期貨上漲了15%。受此影響，我國成品油價格也在近期連續(xù)上調(diào)了兩次。

據(jù)有關報道預計5月11日24時將迎來最新一次成品油價格調(diào)整，每噸預計上調(diào)約185元。國內(nèi)成品油“三連漲”幾無懸念。

與國際原油價格走勢聯(lián)系越來越緊密的國內(nèi)油價是否會由此進入快速上漲通道?

成品油銷售企業(yè)人士向記者表示，油價漲跌除了緊隨國際市場之外，還應當考慮供需關系，在成品油需求沒有新增量的情況下，油價短期大幅度上漲的可能性不大。

多重因素“催漲”

“近期原油市場利好不斷，沙特上調(diào)原油出口售價、利比亞石油出口受阻及美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟導致美元大幅走軟等因素合力都將推升油價。”有關行業(yè)分析師張斌向記者表示。

在他看來，雖然目前原油供應過剩的局面仍然在持續(xù)，但是以近期的消息看，嚴重供應過剩的局面正在緩解;美國部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳與美聯(lián)儲官方近期的表述看，美聯(lián)儲加息將繼續(xù)延后(美元繼續(xù)貶值的可能性較大)，這對于包括原油在內(nèi)的大宗商品價格形成較大提振。

張斌預測，短期國際油價將繼續(xù)攀高，階段性的回調(diào)屬于正常現(xiàn)象，但是大方向逐步看漲的觀點不變。

而在國內(nèi)，油企也在主動調(diào)整結(jié)構(gòu)，控制產(chǎn)量以穩(wěn)定價格。

記者獲悉，4月份，中石化就曾發(fā)文，將關停西安石化、滄州石化等6家虧損的煉油企業(yè)。

記者來到位于西安市六村堡工業(yè)園的西安石化，廠區(qū)安保人員證實，從3月開始該廠的確已經(jīng)停產(chǎn)，而且不會再開工，廠區(qū)內(nèi)的職工已經(jīng)被分流或者遣散。對于西安石化關閉的原因，相關人員表示，主要取于兩方面原因，一、環(huán)保壓力;二、油價過低導致煉廠虧損嚴重。

事實上，在2014年油價的連續(xù)下跌使得油企整體經(jīng)營困難。根據(jù)中石油、中石化2014年年報數(shù)據(jù)顯示，2014年“兩桶油”整體經(jīng)營慘淡，主要因素為國內(nèi)成品油價格連續(xù)走跌。其中煉化板塊均虧損嚴重，中石油2014年煉油業(yè)務虧損71.55億元，中石化虧損則高達20億元。

原油價格的變動對于產(chǎn)業(yè)鏈的影響是全方位的。

對石油生產(chǎn)者來說，油價下跌意味著石油勘探開發(fā)、油品銷售利潤減少，化工產(chǎn)品虧損的局面將擴大。

對成品油經(jīng)營者而言，國際油價不斷下降，企業(yè)庫存價值正在大幅降低。 中石油寶雞油品銷售公司一位管理層人士向記者表示，從2014年開始油價持續(xù)下跌，曾經(jīng)一度出現(xiàn)“十一連跌”，使得各個油品銷售公司經(jīng)營困難，庫存壓力大，油品銷路不暢，有的加油站因為銷售量大幅度減少，致使虧損嚴重，只能采取裁員等方式控制成本。

“2014年成品油市場可以說是量價齊跌，煉化廠生產(chǎn)的成品油整體銷售困難，油品經(jīng)銷商對成品油尤其是柴油的需求量相比往年都有減少，以至于擴建慶陽300萬噸煉化廠的規(guī)劃被中石油高層質(zhì)疑。”慶陽市300萬噸煉油廠一位副總經(jīng)理表示。

由于煉油企業(yè)通常在3~6個月之前預訂原油。2014年油價持續(xù)走低，而國內(nèi)成品油價是聯(lián)動現(xiàn)有原油價來調(diào)整的，最終結(jié)果是導致煉油業(yè)務“高進低出”，必然出現(xiàn)虧損。

“2015年相對于2014年雖然有所回升，但是下游仍然沒有需求增量，很多煉化企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)虧損，有的煉油廠甚至通過減產(chǎn)、關停等方式減少損失。”上述煉油廠企業(yè)副總經(jīng)理表示。

油價仍在動蕩期

據(jù)多家資訊機構(gòu)預測，在5月11日將完成“三連漲”，漲幅預計在260元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.19元和0.22元。

價格在完成“三連升”之后，會不會出現(xiàn)“四連升”、“五連升”成為市場關注的焦點。這其中，盡管美元的走勢被認為是重要的參照系，但業(yè)內(nèi)人士看來，供需關系是否出現(xiàn)實質(zhì)性的變化仍決定著油價的長期走勢。

上述中石油寶雞銷售公司人士表示，我國原油進口依賴度高達60%，所以國內(nèi)成品油價格受到國際原油價格的影響很大;然而另一方面，油價漲或跌還取決于供需關系，如果供不應求，那么油價上漲的空間就非常大，反之供大于求，那油價就會下跌。

“一季度經(jīng)濟增速持續(xù)放緩，油品的消費需求放緩，加之國內(nèi)已經(jīng)有部分煤制油項目投產(chǎn)，因此國內(nèi)油價大幅上漲的空間并不大。”上述中石油寶雞銷售公司人士預計。

4月28日國家發(fā)改委發(fā)布2015年一季度成品油運行統(tǒng)計：一季度原油產(chǎn)量5218萬噸，同比僅增長1.3%;原油加工量11635萬噸，增長2.5%，成品油產(chǎn)量7354萬噸，增長4.2%;成品油表觀消費量6578萬噸，增長4.7%;月底成品油庫存環(huán)比提高173萬噸，同比增加75萬噸，處于較高水平。

消費量中，汽油增長10.5%，但柴油下降了0.1%，這延續(xù)了2014年以來成品油消費量中汽油增速遠高于柴油的局面。對此，張斌表示，汽油消費增長主要受國內(nèi)汽車保有量增加的影響，但主要應用于機械生產(chǎn)領域的柴油消費增長乏力，顯示經(jīng)濟依然復蘇緩慢。

“預計今年，依然會保持這種水平，目前無論國際還是國內(nèi)，經(jīng)濟依然低迷，很多工廠開工率不足，這也使得成品油需求沒有新的增量，因此，油價提升幅度有限。”張斌預判。

除了國內(nèi)在消費端的低迷，國際原油市場的供需關系也依然處于微妙的動蕩時期。

有關行業(yè)分析師張雯博看來，原油價格從今年的第二季度開始觸底反彈，但是受制于歐佩克原油產(chǎn)量和經(jīng)濟市場低迷環(huán)境影響，原油的價格不會處在一個很低的水平，原油繼續(xù)飆升的空間有限，即使5月份可以突破70美元，也會立刻回調(diào)整理。

而影響市場的另一個不確定因素則來自美國的頁巖油產(chǎn)量。2014年12月初，受制于原油價格的大幅下挫，美國頁巖油廠商的鉆油活動下降了57%。但如果油價持續(xù)上漲，頁巖油的廠商可能重新恢復生產(chǎn)。然而，這個轉(zhuǎn)折是否會出現(xiàn)目前仍是未知數(shù)。

從周三（5月6日）美國能源信息署公布的原油庫存數(shù)據(jù)顯示，自1月2日以來，美國原油庫存首次下降，原油庫存上周下降388.2萬桶，前值增加191萬桶。而同時，近期美國石油鉆井平臺減少24個，至679個，為2010年9月以來最低。油氣鉆井平臺數(shù)連降21周，創(chuàng)歷史最快累計降幅。美國的減產(chǎn)意圖明顯。

這些都使得國際油價的回升注定存在微妙的博弈。張雯博預計二季度原油的合理區(qū)間應該在50~65美元之間。