中石化天津石化煉油2015年全年回?zé)捨塾?126噸，增效1000萬(wàn)元以上。特別是自2015年10月份采取新措施以來(lái)，回?zé)捔恐鸩脚噬?2月份創(chuàng)造了回?zé)捰椭匚塾?226噸的歷史新高。

在原油加工生產(chǎn)過(guò)程中，各裝置都會(huì)有污油產(chǎn)生。特別重污油,含有一定水分及少量固體雜質(zhì)，加工比較困難,是煉化企業(yè)普遍存在的生產(chǎn)難題，也是安全環(huán)保難題。

天津石化2號(hào)焦化裝置在原設(shè)計(jì)工藝中只能處理自己裝置產(chǎn)出的重污油，其他污油通常在常減壓裝置加工，但是常減壓裝置加工污油時(shí)不能生產(chǎn)航煤原料。因此，近年廠(chǎng)里其他裝置產(chǎn)生的重污油多存放在重污油罐中。為了不影響航煤生產(chǎn)，天津石化于2014年對(duì)該裝置進(jìn)行了改造，使之能夠“通吃”各裝置的重污油。但按照原有生產(chǎn)工藝加工這些“垃圾油”，容易造成裝置的換熱器、塔器堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成裝置停車(chē)，不但影響產(chǎn)品質(zhì)量，還制約裝置安穩(wěn)運(yùn)行。

在2015年的優(yōu)化創(chuàng)效、降本減費(fèi)工作中，煉油部確立了將重污油“吃干榨凈”的目標(biāo)。該部成立了專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，在多次試驗(yàn)和技術(shù)攻關(guān)的基礎(chǔ)上，制定了新的“重污油回?zé)?rdquo;生產(chǎn)工藝方案。

該公司聯(lián)合八車(chē)間通過(guò)比較重污油回?zé)捴两够乃膫€(gè)部位,確認(rèn)選擇注入焦炭塔頂油氣線(xiàn)代替急冷油較為合適，能夠徹底解決焦粉堵塞換熱器、塔器現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)污油回?zé)捄笊a(chǎn)部分蠟油、柴油，成為新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

為了更多地回?zé)捪到y(tǒng)污油，聯(lián)合八車(chē)間通過(guò)嚴(yán)格控制焦炭塔頂溫增加急冷油需用量。該車(chē)間還根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注入情況，進(jìn)一步優(yōu)化操作，減少甩油泵和放空塔底泵封油量，在自身污油量每月降低864噸的前提下，回?zé)捪到y(tǒng)污油量逐月攀升，大大減緩了罐區(qū)重污油儲(chǔ)存壓力，而且降低了伴熱耗氣和污油罐清罐等維護(hù)費(fèi)用，提高了裝置效益。

據(jù)悉，2016年是天津石化的大修年，檢修吹掃、開(kāi)停工期間都會(huì)產(chǎn)生大量污油。煉油部工藝專(zhuān)家白云波表示，這已不再是難題。“重污油回?zé)捊鉀Q了這部分附產(chǎn)品的出路問(wèn)題，使生產(chǎn)沒(méi)有了后顧之憂(yōu)，還能降低加工損失、提高經(jīng)濟(jì)效益，一舉多得。”