廈門海關(guān)勸返10名“獵狐”逃犯       4月5日，廈門海關(guān)對外發(fā)布，10名潛逃境外的“獵狐”追逃嫌疑人近日返廈投案，在高崎國際機(jī)場等候多時的廈門海關(guān)緝私警察順利將他們押解歸案，這也是海關(guān)系統(tǒng)開展境外追逃行動以來，單次勸返人數(shù)之最。       油船出逃海上煎熬60天       據(jù)介紹，2016年10月以來，“鴻運(yùn)達(dá)1號”油船先后11次在公海上從境外油輪接駁成品油，再過駁給中小型油船走私入境，共計走私成品油5萬余噸，案值逾2億元。       2017年1月11日，吳某等15名船員駕駛“鴻運(yùn)達(dá)1號”在公海接駁4100噸成品油后，準(zhǔn)備故伎重施走私入境。但因部分下線油船被廈門海關(guān)抓獲，收到風(fēng)聲的“鴻運(yùn)達(dá)1號”立即在境外海域拋錨。       因?yàn)闆]有合法入境手續(xù)，并且害怕被海關(guān)緝私警察抓獲，船員們在海上漂泊并滯留長達(dá)60余日。“大海上一片漆黑，寒風(fēng)夾雜著冷雨。”回想起海上逃生的日日夜夜，船員們依然心有余悸。再加上時值新春佳節(jié)，涉案船員均上有老下有小，特別想念親人，但卻有家不能回。       打心理戰(zhàn) 船員承諾自首       案發(fā)后廈門海關(guān)便第一時間部署開展勸返工作。由于涉案船員人數(shù)眾多，思想狀態(tài)不一，如何勸服他們投案成為偵辦人員的難題。“以前我們勸返的對象多是一個人，對于團(tuán)伙的勸返這是第一次遇到。”有過多次“獵狐”成功經(jīng)驗(yàn)的廈門海關(guān)緝私局偵查一處處長杜向陽介紹道。       負(fù)責(zé)此次勸返工作的廈門海關(guān)緝私局東山分局緝私一科科長袁龍橋決定挑船長、管事、輪機(jī)長等人員作為重點(diǎn)突破對象，利用船員們春節(jié)期間的思鄉(xiāng)心理和家屬的牽線搭橋，及時與在逃的犯罪嫌疑人取得聯(lián)系并宣講政策，同時與其他船員展開心理戰(zhàn)。       在海關(guān)緝私警察和船員家屬的不懈努力下，船員們心理防線不斷瓦解，逐一承諾集體投案自首。       心存僥幸 偷偷入境被抓       表面承諾集體自首，但一些船員心存僥幸。3月10日，4名船上人員悄悄下船，搭乘境外航班抵達(dá)廈門，企圖偷偷入境。沒想到第一名入境人員剛走下飛機(jī)，便被緝私警察抓獲。看到同伴落網(wǎng)，其余3人立即向緝私警察投案自首。       原來，海關(guān)緝私警察早就看出船上人員必有思想波動，很可能企圖潛逃入境，遂在開展攻心戰(zhàn)的同時，對吳某等10余名犯罪嫌疑人實(shí)施網(wǎng)上追逃，并通過公安部門將其列為“獵狐行動”重點(diǎn)抓捕目標(biāo)，從而迅速鎖定目標(biāo)嫌疑人。這4人的落網(wǎng)促使該案10名涉案船員于3月16日集體從境外乘坐航班返廈投案。       另悉，自2016年年初成功遣返海關(guān)“獵狐”行動首犯以來，廈門海關(guān)共計成功遣返、勸返“獵狐”行動境外在逃目標(biāo)嫌疑人23名。  

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。