4月28日，由我國自主研發(fā)的首艘海底管道巡檢船——海洋石油791在廣州黃埔文沖船廠進行試航。  
我國首艘海底管道巡檢船——海洋石油791今日試航
      海洋石油791是由中海油能源發(fā)展股份有限公司（下稱海油發(fā)展）聯合國內相關資源自主研發(fā)、設計、建造，主要用于渤海水深60米以內的海管油氣管道水下檢測工作，具備航速快、機動性強、耐波性好、測量精度高等特點，能夠滿足正常情況下全天候出航作業(yè)。       該船總長66.3米，型寬14米，型深7.6米，最大航速13節(jié)，最大載重量約1200噸，續(xù)航力5800海里。采用電力推動，配備了全三維區(qū)域造船模式設計，配備升降鰭、磁力儀絞車、側掃聲納絞車、A架及絞車等先進裝備，能低速進行巡檢作業(yè)。相比傳統(tǒng)調查船而言，成本低、效率高、具有更強的專業(yè)性，尤其在應急期間，能利用自身搭載的設備完成溢油監(jiān)測、故障點查找和處理等任務，對確保我國海上油氣開采安全和保護海洋環(huán)境具有重大意義。       海洋石油791能夠提供溢油應急一體化檢測方案，可實現對溢油點的快速精準定位，在發(fā)現漏油之后，先利用船舶自身搭載的溢油監(jiān)測雷達大范圍掃描，發(fā)現漏油區(qū)域后使用升降鰭板上的聲學測量設備進一步縮小范圍，然后釋放ROV（水下機器人），利用其搭載的油氣泄漏傳感器以及聲吶最終確認泄漏點。ROV搭載的水下攝像頭可將視頻信號傳輸至船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實驗人員可通過視頻顯示器對海底情況進行實時監(jiān)視。該船專業(yè)設備配置豐富，使用過程無縫銜接，大大提高了工作效率，能夠為海底管道提供巡查、檢驗、維修和后續(xù)評價等一體化功能服務能力。       該船在設計時就充分考慮到后續(xù)的功能擴展性，以智能和共享為理念進行設計，為后續(xù)高效經濟便捷式運營、提供多樣化的服務以及功能拓展奠定了一定基礎。同時，將大數據的使用進行加強，該船配有一套獨立的為海底管道調查作業(yè)服務的路由勘察局域網。此網絡系統(tǒng)包含2臺企業(yè)級服務器及48T磁盤陣列，利用其強大的數據采集軟件可對聲學設備數據進行收集并備份，同時具備數據處理功能。路由勘察局域網還與船舶搭載的衛(wèi)星寬帶系統(tǒng)有接口,可將聲學設備數據以及圖像資料通過衛(wèi)星網絡傳至陸地，以供專家及時進行分析并制定應急預案。       海底管道巡檢技術在國內還處于初級階段，仍采用非專業(yè)船舶進行作業(yè)。海洋石油791的建成并交付使用，不僅有效填補了該領域的空白，也大大提高了海底管道的使用壽命，推動了中國海底管道運維產業(yè)的發(fā)展。

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