此輪計價周期內國際原油期貨價格大幅攀升，隨著美國特朗普宣布退出伊朗核協議，意味著在六個月內恢復對伊朗的經濟制裁，伊朗原油出口或將減少20-50萬桶/日，市場對美國針對伊朗經濟制裁導致中東地區供應減少擔憂情緒增濃。加上上周美國原油庫存以及汽油 餾分油庫存降幅超預期，委內瑞拉石油產出下滑，市場利好因素支撐較濃，國際原油期貨價格漲幅拉寬。周三原油收盤創下近一個月單日最大漲幅同時錄得近三年半高位，受此影響國際原油變化率不斷上移，此輪成品油零售價格上調幅度持續正向拉寬。截至北京時間5月11日本輪計價期第十個工作日，中宇資訊測算原油變化率為2.46%，今日24時發改委將分別上調汽、柴零限價170、165元/噸，折升價92#0.13、0#0.14元/升         截至此輪調價落實2018年成品油零售價格累計六次上調三次下調以及一次擱淺，漲跌互抵后汽油累計上調幅度在460元/噸折合92#升價在0.351元/升，柴油累計上調幅度在450元/噸折合0#升價在0.382元/升；忽略最近增值稅下降引起成品油零售價格非常規調整，2018年將首度迎來國內成品油零售價格四連漲，消息面對于批發市場支撐進一步增強。按照此輪調價幅度國內主要地區92#成品油最高零售價格將漲至7.14-7.2元/升，全國大部分地區汽油價格邁進7.1元大關，0#柴油最高零售價格將漲至6.82-6.88元/升。       此輪成品油零售價格為年內第六次上調，車用成本將進一步上升。加滿一輛50升油箱的車，大約要多花6.5元錢。物流運輸方面，以本次柴油上調165元/噸測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現后月度油耗成本將增加560元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價后私家車主每月將增加20.8元左右的用油成本，建議車主在今晚24時之前加滿油箱，以降低短時間內用車成本。       近十個工作日內國內汽柴油批零價差走勢處于穩中小幅回落的局面，主要由于國內成品油批發價格受到原油的提振反彈，而終端零售價格跟進不足，其中汽油跌幅相對偏高，柴油整體以穩為主。       近日國內汽柴油批發市場交投活躍度升溫，在原油的刺激下終端采購意向增濃，地煉產銷基本平衡且庫存有所下降，主營市場積極跟漲，但是隨著成交價格持續走高市場高位成交壓力進一步增加，不排除部分貿易商高位離倉造成的回調，但是考慮到原油消息面以及成品油基本面支撐國內汽柴油短期保持堅挺上行的態勢，終端仍處于剛需階級性旺季，工礦 基建開工負荷較高，農業用油需求旺盛，汽油方面整體需求盡管增速緩慢但是基本穩定，汽柴油市場供需壓力有限，且第二批一般貿易成品油出口配額進一步增加，對緩解國內供應過剩起到積極作用。       截至5月10日：山東地煉國六92#批發均價在7293元/噸，錄得近四個月以來最高位，國五0#柴油批發均價在6346元/噸，錄得年內最高位。后市汽柴油高位操作風險面臨增加，建議市場按需拿貨為宜，柴油出貨量或將下滑。主營市場優惠力度仍然較大，反彈后勁不足。       針對美國美國退出伊朗核協議，沙特正在關注伊朗原油出口受阻對于中東原油供應的影響，并準備好彌補任何可能造成的供應短缺，但是會牽頭其他產油國一起來彌補這一缺口；另外美國頁巖油產量持續增長，或將限制后期原油上漲幅度。整體來看，伊朗原油限制出口后對于未來市場供需影響較大，加上歐佩克聯合減產導致全球原油庫存下滑，市場整體供應收緊，國際原油高位堅挺運行，短線漲勢將進一步擴大，受此影響下輪成品油零售價格仍保持上調的趨勢。
 

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