12月26日，青島董家口30萬噸原油碼頭二期工程舉行奠基儀式。此舉對青島港在全國進口油接卸第一大港的基礎上繼續加快擴能增產步伐，提高我國原油商業儲備能力具有重大意義。       據悉，該項工程位于青島港董家口港區，新建1個30萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊45萬噸油船設計；1個10萬噸級油品泊位，水工結構按靠泊12萬噸級油船設計，并配套相應設施。泊位設計通過能力2500萬噸，預計2019年底建成投產。       青島港是中國進口油接卸第一大港，中國進口原油的六分之一從青島港上岸。旗下青島實華原油碼頭公司2017年油品吞吐量超過1億噸，成為全海區首個億噸油品公司。2018年，其吞吐量、進口油接卸量繼續保持兩位數增長，在山東煉化市場占有率提高至51%。       當前，董家口港區已建成一座世界一流的30萬噸兼顧45萬噸原油碼頭和一座10萬噸轉水碼頭，年設計通過能力達到2500萬噸。二期工程投產后，董家口港區原油碼頭通過能力將達到5000萬噸，實現倍增。       同時，管道+倉儲配套發力。目前已建成投產董濰輸油管道一期、二期工程，打通從黃海到渤海的黃金通道指日可待，全線投產后將全面釋放3000萬噸/年管輸能力；配套罐容量達546萬立方米，為山東煉化企業打造了一條低成本、高效率、安全節能環保的綠色物流通道。據統計，管道一期工程自2017年8月份投產運營以來，已累計輸送原油900萬噸，相當于節省了30萬車次油罐車，為貨主節約物流成本1.85億元。

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