日前，西北油田石油工程監(jiān)督中心創(chuàng)新井控裝置系統(tǒng)化管理模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鉆井井控裝置從井控車(chē)間到鉆井現(xiàn)場(chǎng)使用的全壽命周期管理，保障了勘探開(kāi)發(fā)井控安全。截止9月7日，分公司鉆井發(fā)生井控溢流復(fù)雜16起，未發(fā)生一起井控裝置失效事件，進(jìn)一步提升了分公司井控信息化管理水平和應(yīng)急能力。

2020年，為解決西北工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)井控裝置信息不共享、動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位、管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，西北油田井控監(jiān)督通過(guò)前期調(diào)研、建立井控設(shè)備檔案、數(shù)據(jù)采集，將井控設(shè)備從入場(chǎng)、檢修試壓、發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)使用、回收到報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行記錄、查詢(xún)、分析，建設(shè)統(tǒng)一的綜合性井控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了各鉆井單位井控裝置信息、井控裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)全工區(qū)共享和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

同時(shí)，他們收集整理10余項(xiàng)井控裝置檢維修國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、企標(biāo)等，將車(chē)間檢維修質(zhì)量控制、供井吊裝運(yùn)輸管理、使用及維護(hù)保養(yǎng)等全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行集成，發(fā)布《規(guī)范鉆井井控裝置系統(tǒng)化管理辦法》，統(tǒng)一工區(qū)使用標(biāo)準(zhǔn)，并派駐監(jiān)督井控車(chē)間駐廠監(jiān)督，提升井控裝置檢維修質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)使用可靠性。

“通過(guò)系統(tǒng)化的管理，超期使用設(shè)備我們能夠快速的預(yù)警、篩查出來(lái)了，今年施工的BT11X井，閘板超過(guò)1年期檢測(cè)時(shí)間，提示我們迅速組織檢測(cè)，保障了井控安全。”中原井控車(chē)間李經(jīng)理說(shuō)。

井控裝置系統(tǒng)化管理模式進(jìn)一步提升了西北工區(qū)鉆井承包商井控裝置檢維修質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)使用可靠性，落實(shí)了裝置檢維修、現(xiàn)場(chǎng)使用和監(jiān)督管理責(zé)任，對(duì)西北油田的井控裝置管理重要意義。