原文來源：證券日報

　　本報記者 蘇詩鈺

　　7月26日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年7月26日24時起，國內汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低100元和95元。

　　金聯創成品油分析師楊曉芬在接受《證券日報》記者采訪時表示，本輪調價周期內，國際原油市場整體呈現先抑后揚走勢，OPEC會議就市場備受關注的增產協議達成一致，與阿聯酋就供應問題達成妥協，加之部分國家疫情影響，原油收盤價格維持寬幅下行走勢，拖累國內成品油調價窗口由正轉負。雖然最新消息稱市場預計供應緊張情況將持續到2021年底，提振原油市場連續回漲，但由于前期跌幅較深，未能扭轉成品油的下調預期。

　　據統計，今年以來國內成品油市場共經歷14輪調價窗口。此次調整，是今年成品油零售限價調整“第二跌”，年內呈現“10漲2跌2擱淺”格局。

　　對此，中宇資訊成品油分析師孫亞男對《證券日報》記者表示，從批發環節來看，近期國際原油在重挫后接連反彈，國內汽油柴油批發價格均有小幅上漲。但目前國內多地遭受暴雨、高溫、臺風等極端天氣影響，居民出行、工程基建、交通運輸等終端需求受到影響。這對國內油市形成一定抑制，油價漲幅受限。

　　從零售環節來看，孫亞男稱，預計商家對銷售政策的調整相對謹慎，會以理性下調為主。

　　展望后期，楊曉芬表示，國際原油市場方面，隨著“OPEC+”增產消息逐步消化，各國經濟好轉，原油市場依舊維持震蕩走高趨勢，新一輪成品油調價窗口呈現小幅上調預期。但由于臨近月末，市場銷售壓力較大，不排除批發市場價格有降價促銷的可能。

　　孫亞男同樣認為，下一輪調價窗口將于2021年8月9日24時開啟，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。